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HT1100-20 à HT1100-30
Chape d'attelage
Consulter la Figure 7.
Pour cette configuration, l'attelage de base doit être vertical
(l'encoche en retrait étant au fond). Ceci permet de placer le
poids de la flèche d'attelage sur l'attelage de base et non sur la
chape.
1.
Sélectionner un de chaque :
(82) 890-798C CHAPE D'ATTELAGE
(48) 802-487C VIS À TÊTE HEXAGONALE 3/4-10 x 6 GR8
(62) 803-367C CONTRE-ÉCROU À TÊTE HEXAGONALE
3/4-10 PLAQUÉ
2.
L'extrémité à épaulement carré de la chape (82) étant
orientée vers le haut, loger complètement la chape dans
l'attelage de base vertical (83). Insérer le boulon de caté-
gorie 8 (48) à partir du bas. Fixer à l'aide d'un contre-écrou
(62).
ATTENTION
Risque de défaillance de l'attelage :
Installer la base de l'attelage et assembler les pièces de la chape
comme illustré. Une installation ou un montage inadéquat peut
entraîner une défaillance du boulon de la chape et provoquer la
défaillance de l'attelage. Cela pourrait entraîner un grave accident
de la route ou des dommages mécaniques graves de l'outil.
Attelage de la catégorie III
Pour cette configuration, l'attelage de base doit être inversé
(l'encoche en retrait étant en haut). Régler le bloc en V (87) afin
de permettre une certaine articulation verticale de la goupille
de barre de traction. Toujours utiliser au moins un tampon
amortisseur (88).
1.
Sélectionner un de chaque :
(89) PPI-302V PLAQUE SUPÉRIEURE – CAT 3
(87) PPI-203VR BLOC EN V
(47) 802-383C VIS À TÊTE HEXAGONALE 3/4-10 x 3 GR5
et deux :
(88) PPI-205H TAMPON AMORTISSEUR
2.
Placer les tampons amortisseurs (88) dans la cavité d'atte-
lage, juste devant le trou de boulon vertical. Positionner le
bloc en V (87) en avant des tampons amortisseurs et véri-
fier la taille du trou d'épinglage qui en résulte. Retirer un
tampon amortisseur au besoin.
3.
Ajouter la plaque supérieure (89). Fixer à partir du bas à
l'aide du boulon de catégorie 5 (47).
18
62
82
48
83
89
88
87
47
Figure 7
Configuration du dispositif d'attelage
31740
42245
31741
Great Plains | 586-831M-FRC
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