Démarrage Du Moteur; Réglage Du Régime Moteur - Toro RT1200 Manuel De L'utilisateur

sur le siège, ne neutralisez-pas le système de sécurité du
siège et ne modifiez pas le système.
4. Réglez la commande du frein de stationnement en
position de serrage; voir
stationnement (page
5. Vérifiez que tous les leviers de commande sont au
point mort ou à la position d'arrêt; voir
21), Levier de commande de déplacement (page 21)
et Levier de commande de moteur d'enfouisseuse
vibrante/trancheuse (page
Remarque: Si la machine est équipée d'une pelle
rétrocaveuse, tirez la commande d'arrêt du moteur vers
le haut.
Démarrage du moteur
ATTENTION
Avant de démarrer le moteur, asseyez-vous sur
le siège de l'utilisateur, attachez la ceinture de
sécurité, serrez le frein de stationnement et vérifiez
que les leviers de commande de déplacement et
d'excavation sont au point mort. Signalez aux
personnes alentour que vous mettez le moteur en
marche.
Important: Lorsque vous démarrez le moteur, le
premier rapport de transmission est automatiquement
sélectionné et le centrage automatique de la direction
arrière (kit de direction avancé) est en mode manuel.
Remarque: Par très grand froid ou très grande chaleur,
prenez les précautions nécessaires; voir
machine en conditions extrêmes (page
1. Tournez la clé de contact à la position Contact et
vérifiez que toutes les commandes sont débrayées.
Remarque: Le témoin de basse pression d'huile
moteur et le témoin de contrôle de l'alternateur ou la
batterie s'affichent quand le contact est établi mais que
le moteur ne tourne pas.
Remarque: Par temps froid, le témoin d'attente de
démarrage du moteur s'affiche pour vous indiquer que
vous devez attendre que l'air d'admission se réchauffe
avant de démarrer. Lorsque l'air d'admission est à la
bonne température pour démarrer le moteur, le témoin
s'éteint.
2. Tournez la clé de contact en position de démarrage.
Remarque: Si le moteur démarre puis s'arrête, ne
ramenez pas la clé à la position de démarrage tant que
le démarreur continue de tourner.
Important: N'actionnez pas le démarreur tant
qu'il continue de tourner. N'actionnez pas le
démarreur plus de 30 secondes de suite. Laissez
refroidir le démarreur pendant 30 secondes avant
de l'actionner de nouveau. Lorsque vous engagez
Commande de frein de
20).
Pédale (page
22).
Utilisation de la
39).
le démarreur, de la fumée blanche ou noire devrait
sortir du tuyau d'échappement; si ce n'est pas le
cas, contrôlez l'alimentation de carburant.
3. Lorsque le moteur démarre, vérifiez sur le centre de
commande que les indications des jauges et instruments
sont correctes. Si l'un des témoins s'affiche, coupez le
moteur et recherchez l'anomalie.
4. Faites tourner le moteur à 1 100 tr/min jusqu'à ce que
le liquide de refroidissement soit chaud; voir
du régime moteur (page
5. Faites fonctionner tous les composants de la machine
avant d'utiliser la machine et assurez-vous du bon
fonctionnement de toutes les commandes et tous les
composants.
Remarque: Si le moteur est neuf ou récemment
remis à neuf, voir
neuf (page 39).
Réglage du régime moteur
Remarque: N'accélérez pas au maximum quand le moteur
tourne en dessous du régime de couple maximum (ce dernier
est indiqué sur la plaque signalétique du moteur) pendant plus
de 30 secondes.
Remarque: Ne faites pas tourner le moteur au ralenti
pendant des périodes prolongées, car cela entraîne une basse
température de fonctionnement qui peut causer la formation
d'acides et de dépôts dans l'huile moteur.
Remarque: N'accélérez pas au maximum quand le moteur
tourne en dessous du régime de couple maximum (ce dernier
est indiqué sur la plaque signalétique du moteur) pendant plus
de 30 secondes. Le moteur subira de graves dommages s'il
tourne à pleins gaz en dessous du régime de couple maximum.
•
Pour monter le régime moteur, appuyez sur le bouton 7
du centre de commande
•
Pour baisser le régime moteur, appuyez sur le bouton 8
du centre de commande
1. Bouton 7 (augmentation
du régime moteur)
38
38).
Rodage d'un moteur neuf ou remis à
(Figure 43).
(Figure 43).
Figure 43
2. Bouton 8 (réduction du
régime moteur)
Réglage