Entretien; Programme D'entretien Recommandé - Toro Z Master 8000 Serie Manuel De L'utilisateur

Entretien

Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après les 50 premières
heures de fonctionnement
Après les 100 premières
heures de fonctionnement
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Toutes les 40 heures
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 150 heures
Toutes les 160 heures
Toutes les 200 heures
Toutes les 250 heures
Toutes les 500 heures
Procédure d'entretien
• Vidangez l'huile des 3 boîtiers d'engrenages. Ajoutez la quantité d'huile nécessaire
jusqu'à ce que le niveau atteigne le bouchon de vidange.
• Contrôlez le couple de serrage des écrous de roue.
• Contrôle du couple de serrage des écrous de moyeux de roue.
• Vérifiez le réglage du frein de stationnement.
• Remplacez le filtre hydraulique et vidangez le réservoir de liquide hydraulique quel
qu'il soit.
• Vérifiez le système de sécurité.
• Graissez les moyeux des roues pivotantes avant.
• Contrôlez le niveau d'huile moteur.
• Nettoyez la grille du moteur et le refroidisseur d'huile.
• Nettoyez les pompes hydrauliques.
• Contrôlez les lames du tablier de coupe.
• Nettoyez le tablier de coupe.
• Enlevez les débris présents sur la machine.
• Graissez l'arbre d'entraînement.
• Contrôlez la pression des pneus.
• Contrôlez l'état des courroies (usure/fissures).
• Contrôlez le niveau de liquide hydraulique.
• Contrôlez le pare-étincelles (le cas échéant).
• Graissez le pivot de relevage du tablier de coupe.
• Graissez les tubes des bras de poussée du tablier de coupe.
• Vidangez l'huile des 3 boîtiers d'engrenages. Ajoutez la quantité d'huile nécessaire
jusqu'à ce que le niveau atteigne le bouchon de vidange.
• Vidangez l'huile moteur (plus fréquemment en cas de saleté ou poussière
abondantes).
• Nettoyez le refroidisseur d'huile.
• Vérifiez et nettoyez les ailettes et les carénages de refroidissement du moteur.
• Contrôlez le préfiltre et la grille d'entrée d'air.
• Graissez le pivot du levier de frein de stationnement.
• Graissez les bagues de tige de frein.
• Graissez les extrémités des tiges de la tringlerie de direction.
• Remplacez le filtre à huile moteur.
• Contrôlez et réglez l'écartement des électrodes (moteurs EFI uniquement).
• Remplacez le filtre à carburant (plus fréquemment en cas de saleté ou poussière
abondantes).
• Remplacez le préfiltre du filtre à air et contrôlez l'élément de sécurité (plus
fréquemment si l'atmosphère est poussiéreuse ou sableuse).
• Si vous utilisez le liquide Mobil® 1, remplacez le filtre hydraulique et vidangez le
réservoir (plus fréquemment si vous travaillez dans un environnement sale ou
poussiéreux).
• Remplacez l'élément de sécurité du filtre à air.
• Contrôlez et réglez l'écartement des électrodes (moteurs non-EFI uniquement).
• Contrôlez le couple de serrage des écrous de roue.
• Contrôle du couple de serrage des écrous de moyeux de roue.
• Réglez le roulement de pivot des roues pivotantes.
• Vérifiez le réglage du frein de stationnement.
• Si vous utilisez le liquide hydraulique Toro® HYPR-OIL™ 500, remplacez le filtre
hydraulique et vidangez le réservoir (plus fréquemment si vous travaillez dans un
environnement sale ou poussiéreux).
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