Table des Matières
Publicité
Conduite de la moto
Modèles avec ABS (système de
freinage antiblocage des roues)
uniquement
Avertissement
L'ABS empêche les roues de se bloquer, ce
qui maximise l'efficacité du freinage dans
les cas d'urgence et sur les surfaces
glissantes. Les distances de freinage plus
courtes que peut autoriser l'ABS dans
certaines conditions ne remplacent pas une
bonne conduite prudente.
Ne dépassez jamais les limitations de
vitesse.
Ne conduisez jamais avec imprudence et
réduisez toujours votre vitesse si les
conditions météorologiques, l'état de la
route ou la circulation l'exigent.
Abordez les virages avec prudence. Si vous
freinez dans un virage, l'ABS ne pourra
pas s'opposer au poids et à l'accélération
latérale de la moto. Cela pourra entraîner
une perte de contrôle et un accident.
Dans certaines conditions, il est possible
qu'une moto équipée de l'ABS nécessite
une distance d'arrêt plus longue qu'une
moto équivalente sans ABS.
50
Témoin d'ABS
Le témoin d'ABS s'allume pour
indiquer que la fonction ABS
n'est pas disponible. Il est
normal qu'il s'allume après le démarrage du
moteur, jusqu'à ce que la moto dépasse
10 km/h. Sauf s'il y a un défaut, il ne doit pas
se rallumer jusqu'au prochain redémarrage
du moteur.
Si le témoin s'allume à tout autre moment
pendant la marche, cela indique que le
système ABS présente une anomalie qui doit
être diagnostiquée.
Note :
•
Normalement,
le
ressentira le fonctionnement de
l'ABS
sous
forme
grande dureté ou d'une pulsation
dans le levier et la pédale de frein.
Comme l'ABS n'est pas un système
de freinage intégré et ne contrôle
pas simultanément les freins avant
et arrière, cette pulsation pourra
être ressentie dans le levier, dans
la pédale ou dans les deux.
•
L'ABS pourra être activé par des
changements
soudains
revêtement routier vers le haut ou
le bas.
conducteur
d'une
plus
du
Publicité
Table des Matières
