Remplacement D'un Pneu - Triumph Rocket III Touring Mode D'emploi

Remplacement d'un pneu

Toutes les motos Triumph sont soumises à
des essais poussés et prolongés dans une
grande variété de conditions de conduite
pour faire en sorte que les combinaisons de
pneus les plus efficaces soient approuvées
pour chaque modèle. Il est impératif que des
pneus homologués, montés
combinaisons homologuées, soient utilisés
lors de l'achat de pneus de rechange.
L'utilisation de pneus non homologués ou de
pneus homologués dans des combinaisons
non homologuées risque
l'instabilité de la moto et un accident. Sur les
modèles équipés de l'ABS, des vitesses de
roues différentes, causées par le montage de
pneus non approuvés, peuvent affecter le
fonctionnement du calculateur de l'ABS.
Consultez la section Caractéristiques pour
tous détails sur les combinaisons de pneus
homologuées. Faites toujours monter et
équilibrer les pneus par votre concessionnaire
Triumph agréé qui possède la formation et
les compétences nécessaires pour assurer un
montage sûr et efficace.
Avertissement
Sur les modèles équipés de l'ABS, le
calculateur de l'ABS fonctionne
comparant la vitesse relative des roues
avant et arrière. L'utilisation de pneus non
recommandés peut affecter la vitesse des
roues et empêcher le fonctionnement de
l'ABS, ce qui risque d'entraîner une perte
de contrôle et un accident dans les
conditions où l'ABS
normalement.
Entretien et réglage
Si un pneu a subi une crevaison, il faut le
remplacer. Si un pneu crevé n'est pas
remplacé, ou si l'on utilise la moto avec un
pneu réparé, la moto risque de devenir
instable et l'on risque une perte de
dans les
contrôle ou un accident.
d'entraîner
Ne pas monter de pneus prévus pour
utiliser une chambre à air sur des jantes de
type tubeless. Le talon ne serait pas
maintenu et le pneu pourrait glisser sur la
jante, ce qui entraînerait un dégonflage
rapide pouvant provoquer une perte de
contrôle de la moto et un accident. Ne
montez jamais une chambre à air dans un
pneu tubeless. Cela causerait une friction à
l'intérieur du pneu, et l'échauffement
résultant pourrait faire éclater la chambre,
ce qui entraînerait un dégonflage rapide
du pneu, une perte de contrôle de la moto
et un accident.
en
fonctionnerait
Avertissement
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