Table des Matières
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REMISAGE
Préparation au remisage
Nettoyez soigneusement tout le véhicule.
Remplissez le réservoir de carburant sans
plomb de la qualité correcte et ajoutez un
stabilisateur de carburant (si possible) en
suivant les instructions du fabricant du
stabilisateur.
Avertissement
L'essence est extrêmement inflammable et
peut
être
explosive
dans
conditions. Coupez le contact. Ne fumez
pas. Le local doit être bien aéré et exempt
de toute source de flamme ou d'étincelles,
ce qui inclut tout appareil possédant une
veilleuse.
Déposez les bougies de chaque cylindre et
versez quelques gouttes (5 ml) d'huile
moteur dans chaque cylindre. Couvrez les
trous
de
bougies
avec
L'interrupteur du moteur étant en position de
marche, appuyez quelques secondes sur le
bouton de démarrage pour enduire d'huile
les parois des cylindres. Posez les bougies en
les serrant à 20 Nm.
Remplacez l'huile moteur et le filtre (voir
page 66).
Vérifiez la pression de gonflage des pneus et
corrigez-la si nécessaire (voir page 111).
Placez la moto sur un support de telle sorte
que les deux roues soient décollées du sol. (Si
cela n'est pas possible, placez des planches
sous les deux roues pour éloigner l'humidité
des pneus.)
Pulvérisez de l'huile inhibitrice de corrosion (il
existe une foule de produits sur le marché et
votre concessionnaire saura vous donner des
conseils pour l'approvisionnement local) sur
toutes les surfaces métalliques non peintes
pour prévenir la rouille. Ne laissez pas l'huile
entrer en contact avec les pièces en
caoutchouc,
l'intérieur des étriers de freins.
Le circuit de refroidissement doit être rempli
d'un mélange à 50% d'antigel (noter que le
liquide de refroidissement Hybrid OAT
certaines
HD4X fourni par Triumph est pré-mélangé et
ne nécessite pas de dilution) et d'eau distillée
(voir page 69).
Déposez la batterie et rangez-la dans un
emplacement où elle sera à l'abri de la
lumière solaire directe, de l'humidité et du
gel. Pendant le remisage, elle devra recevoir
une charge lente (un ampère ou moins) une
fois toutes les deux semaines (voir page 91).
Remisez la moto dans un endroit frais et sec,
un
chiffon.
à l'abri de la lumière solaire, et présentant des
variations
minimales.
Placez une housse poreuse sur la moto pour
éviter que la poussière et la saleté s'y
accumulent. Evitez d'utiliser des matières
plastiques ou autres matériaux enduits qui ne
respirent pas, font obstacle à la circulation de
l'air et permettent à la chaleur et à l'humidité
de s'accumuler.
Remisage
les
disques
de
freins
de
température
journalières
105
ou
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