Table des Matières
Publicité
Réglage
Déposez la selle.
Débranchez la batterie en commençant par
le câble négatif (noir).
Déposez le couvercle d'admission, comme
décrit dans la section Refroidissement.
Desserrez le contre-écrou de réglage du
câble d'ouverture.
Tournez le dispositif de réglage du câble
d'ouverture à l'extrémité poignée de telle
sorte que la course de réglage soit égale dans
les deux directions.
Tournez le dispositif de réglage du câble
d'ouverture à l'extrémité corps de papillon
pour obtenir 2 - 3 mm de jeu à la poignée.
Serrez le contre-écrou.
Effectuez de petits réglages selon besoin
pour obtenir 2 - 3 mm de jeu à l'aide de la
bague de réglage de l'extrémité poignée du
câble. Serrez le contre-écrou.
Le papillon étant fermé au maximum, vérifiez
qu'il y a 2 - 3 mm de jeu dans le câble de
fermeture au niveau de la came fixée aux
corps de papillons. Si nécessaire, régler de la
même manière que pour le câble d'ouverture
de manière à obtenir 2 - 3 mm de jeu.
Entretien et réglage
Avertissement
Vérifiez que tous les contre-écrous de
réglage des deux câbles sont serrés car un
contre-écrou
mal
serré
provoquer le coincement de l'accélérateur.
Un accélérateur incorrectement réglé, qui
se coince ou qui est coincé peut entraîner
une perte de contrôle de la moto et un
accident.
Reposez le couvercle d'admission en serrant
les fixations à 9 Nm.
Rebranchez la batterie en commençant par le
câble positif (rouge).
Reposez la selle.
Vérifiez que le papillon s'ouvre avec douceur,
sans force exagérée, et qu'il se ferme sans
coincement.
Roulez prudemment jusque chez votre
concessionnaire Triumph agréé et faites-lui
contrôler
soigneusement
d'accélérateur avant de reprendre la route.
risque
de
le
système
75
Publicité
Table des Matières
