Spécifications Relatives Au Carburant; Important - Toro Groundsmaster 7210 Serie Manuel De L'utilisateur

DANGER
Dans certaines circonstances, de l'électricité
statique peut se former lors du remplissage,
produire une étincelle et enflammer les
vapeurs de carburant. Un incendie ou une
explosion causé(e) par du carburant peut
vous brûler, ainsi que les personnes se
tenant à proximité, et causer des dommages
matériels.
• Posez toujours les bidons de carburant
sur le sol, à l'écart du véhicule, avant de
les remplir.
• Ne remplissez pas de bidons de carburant
à l'intérieur d'un véhicule ou sur le plateau
d'une remorque, car la moquette intérieure
ou le revêtement en matière plastique de
la caisse risque d'isoler le bidon et de
freiner l'élimination de l'électricité statique
éventuellement produite.
• Si possible, descendez la machine du
véhicule ou de la remorque et posez-la
à terre avant de remplir le réservoir de
carburant.
• Si ce n'est pas possible, laissez la machine
dans le véhicule ou sur la remorque, mais
remplissez le réservoir à l'aide d'un bidon,
et non directement à la pompe.
• En cas de remplissage à la pompe,
maintenez le pistolet en contact avec le
bord du réservoir ou du bidon, jusqu'à ce
que le remplissage soit terminé.
Spécifications relatives au
carburant

Important:

Utilisez uniquement du carburant
diesel à très faible teneur en soufre. Le carburant à
teneur plus élevée en soufre dégrade le catalyseur
d'oxydation diesel (DOC), ce qui entraîne des
problèmes de fonctionnement et raccourcit la
durée de vie des composants moteurs.
Le non-respect des précautions suivantes peut
endommager le moteur.
•
N'utilisez jamais de kérosène ou d'essence à la
place du carburant diesel.
•
Ne mélangez jamais de kérosène ou d'huile
moteur usagée avec le carburant diesel.
•
Ne conservez jamais le carburant dans des bidons
dont la surface intérieure est zinguée.
•
N'utilisez pas d'additifs pour carburant.
Pétrodiesel
Indice de cétane : 45 ou supérieur
Teneur en soufre : très faible teneur en soufre (<15
ppm)
Tableau de carburant
Spécification du carburant
Diesel
ASTM D975
Nº 1-D S15
Nº 2-D S15
EN 590
ISO 8217 DMX
JIS K2204 Grade Nº 2
KSM-2610
•
Utilisez uniquement du carburant diesel propre et
frais ou des carburants au biodiesel.
•
Pour garantir la fraîcheur du carburant, n'achetez
pas plus que la quantité normalement consommée
en 6 mois.
Utilisez du carburant diesel de qualité été (nº 2-D)
si la température ambiante est supérieure à -7 ºC
(20 ºF) et du carburant diesel de qualité hiver
(nº 1-D ou mélange nº 1-D/2-D) en dessous de cette
température.
Remarque:
L'usage de carburant de qualité hiver
à basses températures réduit le point d'éclair et les
caractéristiques d'écoulement à froid, ce qui facilite le
démarrage et réduit le colmatage du filtre à carburant.
L'usage de carburant de qualité été au-dessus de
-7 ºC (20 ºF) contribue à prolonger la vie de la pompe
à carburant et augmente la puissance par rapport au
carburant de qualité hiver.
Biodiesel
Cette machine peut aussi utiliser un mélange
carburant et biodiesel jusqu'à B20 (20 % biodiesel,
80 % carburant diesel).
Teneur en soufre : très faible teneur en soufre (<15
ppm)
Spécification du carburant biodiesel : ASTM D6751
ou EN 14214
Spécification du mélange de carburant :
ASTM D975, EN590 ou JIS K2204
Important:
La portion carburant diesel doit être à
très faible teneur en soufre.
Prenez les précautions suivantes :
18
Lieu d'utilisation
USA
Union européenne
International
Japon
Corée