Entretien Et Maniement; Graissage; Pression D'air Dans Les Pneus; Nettoyage De La Chambre D'accélération - Kongskilde SupraVac 2000 Mode D'emploi

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Entretien et maniement

Pendant les travaux d'entretien ou de réparation le
séparateur pneumatique doit être éteint. Il faut im-
mobiliser le tracteur, mettre le frein à main, arrêter le
moteur et retirer la clef du contact pour empêcher un
démarrage accidentel.

Graissage

Toutes les 8 heures – arbre de transmission (PTO)
L'arbre de transmission (PTO) doit être graissé toutes
les 8 heures de travail. Les informations détaillées sont
présentées dans le mode d'emploi fourni avec l'arbre
de transmission (PTO).
Toutes les 50 heures – le séparateur
Le séparateur doit être graissé toutes les 50 heures
de travail. Utilisez les graisses solides de haute qualité
fabriquées à la base du lithium. A chaque graissage
appliquez 25 cm3 = 1 ½ pouce3 = 25 grammes de
graisse.
Il ne faut pas trop graisser les paliers. Trop graissés,
les paliers pourraient se surchauffer.
Transmission de la soupape rotative
La transmission est graissée lors sa fabrication et le
graissage ultérieur n'est pas nécessaire.

Pression d'air dans les pneus

La pression d'air doit être vérifiée régulièrement. La
pression optimale est de 2,1 bars (30 psi).
Nettoyage de la chambre d'accélération
Des cailloux peuvent être aspirés par le système
avec le matériau sous le soupape rotative. Le cas
échéant, il faut démonter le couvercle de la chambre
d'accélération.
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