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R&G CP0307BL Instructions De Montage

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FITTING INSTRUCTIONS FOR CP0307BL AERO CRASH PROTECTORS
BMW S1000RR 2012- DRILL ONE SIDE ONLY
PICTURE 'A'
Please note that the way the kit is packed does not necessarily represent the way of mounting to the bike
Please note that in cases where kits are packed with rubber washers holding the components onto the bolt – the rubber
1
LEFT HAND
SIDE
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
REAR OF BIKE
PICTURE 'C'
washers should be thrown away!
6
R&G Racing
www.rg-racing.com
PICTURE 'B'
FRONT OF BIKE
2
4
5
Email:
info@rg-racing.com
3
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Manuels Connexes pour R&G CP0307BL

Sommaire des Matières pour R&G CP0307BL

  • Page 5 INSTRUCTIONS DE MONTAGE CP0307BL - PROTECTIONS LATERALES BMW S1000RR 2012 PERCER UN SEUL COTE Photo ‘A’ Photo ‘B’ ARRIERE DE LA MOTO AVANT DE LA MOTO Photo ‘C’ La façon dont le kit est emballé ne représente pas nécessairement la façon de le monter sur la moto Notez que dans les cas où...

  • Page 6: Coté Droit

    Coté droit LEGENDE ARTICLE 1 = BC0002 CAPUCHONS DE PROTECTION(x2). ARTICLE 2 = B0061 avec CS341 (10mm) (Protection coté gauche) (x1). ARTICLE 3 = S0475 ENTRETOISE 39mm LONG (Entretoise coté gauche) (x1). ARTICLE 4 = M10x1.5x130mm LONG BOULON A TETE HEXAGONALE (Boulon de protection coté gauche) (x1).
  • Page 7  Faire glisser ensuite le boulon et la rondelle à travers la longue bobine pour que la tête du boulon vienne se mettre à l’intérieur du contre alésage de la bobine.  Faire glisser ensuite la plus longue entretoise (39mm de long) sur le boulon pour que le plus gros diamètre vienne se mettre contre la bobine (La longueur de boulon dépassant de l’entretoise devrait être la même que le boulon de moteur d’origine = 50mm).
  • Page 8  NOTEZ QUE LA BOBINE DOIT ETRE POSITIONNEE COMME DANS “C” AVEC LA GROSSE EXTREMITE VERS L’AVANT DE LA MOTO.  Tourner un tout petit peu plus, pour augmenter légèrement la compression puis appliquer un quart de tour.  Ne pas serrer trop non plus afin d’éviter que le serrage endommage la moto ...