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R&G CP0344BL Mode D'emploi

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FITTING INSTRUCTIONS FOR CP0344BL CRASH PROTECTORS
TRIUMPH TIGER 1050 SPORT 2013
Page | 1
TOWARDS REAR
TOWARDS
FRONT
OF BIKE
OF BIKE
Please note that the way the kit is packed does not necessarily represent the way of mounting to the bike
Please note that in cases where kits are packed with rubber washers holding the components onto the bolt – the
rubber washers should be thrown away!
TOOLS REQUIRED
Socket set to include a T55 Torx bit, 10mm hex bit (or allen key) and 19mm A/F socket and
wrench.
17mm spanner.
Torque wrench (up to 40Nm).
R&G Racing
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
www.rg-racing.com
Email:
info@rg-racing.com

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Manuels Connexes pour R&G CP0344BL

Sommaire des Matières pour R&G CP0344BL

  • Page 6: Outils Requis

    Instructions de montage CP0344BL Protections crash TRIUMPH TIGER 1050 SPORT 2013 Page | 6 ARRIERE MOTO AVANT MOTO A FAÇON DONT LE KIT EST EMBALLE NE CORRESPOND PAS FORCEMENT A LA FAÇON DE MONTER LES PIECES SUR LA MOTO Notez que si les kits sont emballés avec des rondelles en caoutchouc servant à tenir les composants, ces rondelles doivent être jetées.
  • Page 7 Page | 7 Coté gauche Coté droit R&G Racing Unit 1, Shelley’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301 www.rg-racing.com Email: info@rg-racing.com...
  • Page 8 LEGENDE ARTICLE 1 = BC0002 Capuchons de protection (x2). ARTICLE 2 = B0061 avec CS340 (12mm) (Les 2 protections) (x2). ARTICLE 3 = M12x1.25x150mm Boulon (Boulon de support avant gauche) (x1). Page | 8 ARTICLE 4 = M12 Rondelles plates (x6). ARTICLE 5 = S0648 Entretoise de support de fixation (avant gauche) (47mm de long) (x1).
  • Page 9  Monter cet ensemble sur la moto en plaçant le boulon avant (le plus long) à travers le support plat à l’avant du moteur et le boulon le plus court à travers le support de cadre et dans le support moteur comme à l’origine (vu en haut à gauche). ...
  • Page 10  Utiliser les écrous d’origine sur les 2 boulons et serrer de façon égale. Ne pas trop serrer Ne pas trop serrer, car des dommages pourraient s’appliquer à la moto. Ne pas excéder 40Nm de couple.  Engager le boulon arrière et sur le boulon avant, serrer les 2 boulons de façon égale. Ne pas trop serrer, car des dommages pourraient s’appliquer à...

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