Table des Matières
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XIII. Instructions de maintenance
A. Généralités
Il n'est pas nécessaire de dissocier les soupapes
de sûreté Maxiflow 1700 Series de la chaudière
pour leur maintenance. La maintenance normale
à effectuer se limite généralement à retoucher les
sièges et remplacer le disque occasionnellement.
Le matériel suivant est à prévoir pour ces
opérations :
1. Plaque de rodage (référence 0439004)
2. Pâtes à roder
3. Lubrifiant haute température (Fel - Pro Nickel
Ease)
4. Deux (2) outils de rodage de bague selon la taille
et le type de soupape
Se reporter à Outils de maintenance et fournitures
(section XIX du manuel).
Il est possible de se procurer l'ensemble du matériel
ci-dessus auprès de Baker Hughes, au tarif en
vigueur au moment de la livraison. Il n'est pas
nécessaire d'utiliser tous les outils de rodage de
bague à la fois, mais le fait d'en avoir suffisamment
à disposition permettra de gagner du temps pour
leur remise en état lors d'une panne de chaudière.
La chaudière étant remise en service, les outils
de rodage de bague doivent être remis en état
sur une plaque à roder ou renvoyés à l'usine pour
leur remise en état à un coût nominal, sur une
machine à roder spéciale. Un outil de rodage ne doit
pas être utilisé sur plusieurs soupapes sans être
reconditionné.
Les soupapes présentant des fuites doivent
être démontées en procédant comme décrit
précédemment. La position des bagues de réglage
ayant été repérée, les bagues peuvent être
déposées pour leur nettoyage à chaque démontage
de la soupape. Les pièces de chaque soupape sont
à conserver ensemble ou repérées pour être sûr de
les remonter sur la même soupape.
La remise en état du plan d'appui du disque et du
siège s'effectue à l'aide d'un dispositif en fonte
plat, outil de rodage de bague, comme décrit dans
le cadre de la procédure de rodage. (Voir section
XIII.B.)
26 | Baker Hughes
B. Procédure de rodage
1.
Généralités
Bien que la technique du rodage et de la
« rectification » puisse être considérée comme un
art mécanique, il n'est toutefois pas impossible à un
mécanicien moyen d'obtenir des états de surface
adéquats avec un peu de pratique. Ce manuel ne
prétend pas définir une procédure exacte pour tous
les cas de figure, certaines personnes pouvant
obtenir les mêmes résultats avec leur propre
technique.
Les précautions et conseils suivants permettront
de faciliter le rodage de l'injecteur et/ou des plans
d'appui de disque :
a. Deux (2) outils de rodage de bague par
soupape.
b. Pâte à roder 1A Clover selon la liste d'outils.
(1)
c. Pâte à roder 1000 Grit Kwik-Ak-Shun selon la
liste d'outils.
(1)
d Chiffons en coton propres, non pelucheux.
(1)
Cette liste d'outils figure dans la section XIX.A
du manuel.
Avant de procéder au rodage de l'injecteur et du plan
d'appui de disque, les bords d'attaque (diamètre
intérieur des plans d'appui) des deux doivent être
légèrement chanfreinés en procédant comme suit :
À l'aide de papier de verre à grain fin, rectifier
légèrement le bord intérieur et le bord extérieur
du plan d'appui de l'injecteur et du plan d'appui
de disque. Le but de cette opération est de retirer
les petites particules métalliques ou les arêtes
présentes au niveau des surfaces à angle vif. Ne pas
chanfreiner sur plus de 0,05 mm (0,002 pouce) à cet
effet.
2. Pour roder le siège
Remarque : Si un rodage ou une remise en
état étendue du siège s'impose, une machine
de réfection des sièges doit être utilisée avant
de procéder au rodage. (Voir « Machine de
réfection des sièges » en section XIII.C du
manuel)
Enduire d'une fine couche de pâte à roder 1A Clover
la face du siège et poser délicatement l'outil de
rodage sur le siège de la soupape.
Remarque : Une couche épaisse de pâte à roder
tendra à arrondir les bords du siège.
Effectuer le rodage en exerçant un mouvement
oscillant dans divers sens, tout en maintenant une
légère pression sur l'outil de rodage avec la main
pour lui permettre de reposer sur le plan du siège.
Veiller à contrôler le mouvement de l'outil à roder
pour éviter que le bord intérieur ou extérieur de l'outil
ne traverse le plan du siège. Si l'un des bords vient
à toucher le plan du siège, celui-ci peut être rayé et/
ou arrondi.
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