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L'appareil règle l'entraînement de valve raccordé sur la valeur de position forcée (0 à
100 %) configurée dans l'ETS. En cas de réglage à 0 %, la sortie est entièrement fermée ;
avec un réglage à 100 %, elle est entièrement ouverte. L'alimentation de la sortie de valve
s'effectue en général en tenant compte du sens d'action de la valve réglé. La valeur de po-
sition forcée est exécutée comme modulation de largeur d'impulsion (MLI), même si la sor-
tie est configurée sur un paramètre commutant (1 bit) !
Pour les réglages 1...99 % pour la valeur de position forcée, l'appareil exécute, après re-
tour de la tension de bus, une MLI sur la sortie de valve jusqu'à ce qu'un nouvel état de
valve est spécifié.
o
Régler le paramètre sur « Valve sur la valeur pour le mode d'urgence ».
L'appareil règle l'entraînement de valve raccordé sur la valeur du mode d'urgence (0 à
100 %) configurée dans l'ETS. En cas de réglage à 0 %, la sortie est entièrement fermée ;
avec un réglage à 100 %, elle est entièrement ouverte. L'alimentation de la sortie de valve
s'effectue en général en tenant compte du sens d'action de la valve réglé. La valeur de po-
sition forcée est exécutée comme modulation de largeur d'impulsion (MLI), même si la sor-
tie est configurée sur un paramètre commutant (1 bit) !
Pour les réglages 1...99 % pour la valeur du mode d'urgence, l'appareil exécute, après re-
tour de la tension de bus, une MLI sur la sortie de valve jusqu'à ce qu'un nouvel état de
valve est spécifié.
o
Régler le paramètre sur «État comme avant défaillance du bus ».
Après retour de la tension de bus, l'état (dernier/dernière paramètre/position de consigne
de la valve et état de l'objet « Position forcée ») réglé en dernier avant la défaillance de la
tension de bus et enregistré en interne est conservé. Si le dernier paramètre avant la dé-
faillance du bus est restreint par la limitation de paramètre, la valeur limitée est suivie après
retour de la tension de bus comme dernière valeur activée.
i Le « Comportement après retour de la tension de bus » paramétré n'est exécuté que
lorsque la dernière opération de programmation ETS de l'application ou du paramètre a été
effectuée il y a plus de 20 s env. Sinon (T
tion ETS » est également exécuté au retour de la tension de bus.
i Avec les réglages « Valve sur la valeur de position forcée » et « Valve sur la valeur du
mode d'urgence », tenir compte de ce qui suit :
L'appareil a recours uniquement aux valeurs de position de valve configurées dans l'ETS
(0...100 %). La fonction de position forcée ou le mode d'urgence ne sont pas activés ! Il
convient néanmoins de prendre en considération que la valeur pour la position forcée pos-
sède une priorité plus élevée qu'une limitation de paramètre. En conséquence, une valeur
réglée après un retour de la tension de bus pour la position forcée n'est pas restreinte par
la limitation de paramètre ! Une valeur pour le mode d'urgence peut nénamoins être limi-
tée.
Les valeurs pour la position forcée et le mode d'urgence dépendent en outre du mode été /
hiver de l'appareil. Si la commutation des modes de service pour les sorties de valve est
autorisée (voir page 35-36), deux valeurs de position de valve séparées pour le mode été
et le mode hiver sont configurées et différenciées dans l'ETS.
Après retour de la tension de bus, l'appareil est réinitialisé et utilise le mode de service
configuré dans l'ETS pour le paramètre « Mode de service après réinitialisation de l'appa-
reil ».
i En cas de réglage « État comme avant défaillance du bus » : une opération de program-
mation ETS de l'application ou le paramètre supprime les états enregistrés en interne.
i Un état de valve réglé après retour de la tension de bus est suivi dans l'objet d'état.
i Les temps de cycle de la protection blocage et de la surveillance de paramètre redé-
marrent après réactivation de l'alimentation en tension de bus.
i Après retour de la tension de bus, l'état de valve configuré dans l'ETS est réglé. Le mes-
sage d'état « Valve fermée » est alors également actualisé conformément à l'état actuel et
un télégramme est envoyé au bus si le message d'état est autorisé.
L'émission du télégramme d'état s'effectue néanmoins uniquement une fois que la durée
de temporisation après retour de la tension de bus configurée dans l'ETS est écoulée.
1773-1-7830 | Rev. 01 | 3.2012
Logiciel « Vanne, Entrée 1.1 »
< 20 s), le « comportement après programma-
ETS
Description fonction
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