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Régler le paramètre « Position forcée par l'objet » sur « autorisé ». Configurer le para-
mètre « Valeur pour position forcée (0...100 %) » sur la position forcée de valve néces-
saire. Le paramètre « Valeur pour position forcée... » est visible deux fois si nécessaire,
lorsque la commutation des modes de service est autorisée. Dans ce cas, différentes posi-
tions forcées de valve peuvent être définies dans l'ETS pour les modes été et hiver.
La fonction de position forcée est autorisée et l'objet de communication « Position for-
cée » 1 bit est visible dans l'ETS. Dès qu'un télégramme « MARCHE » a été reçu via l'ob-
jet, l'appareil active la position forcée pour la sortie de valve et pilote l'entraînement de
valve sur la valeur de position forcée de valve définie. La sortie de valve n'est alors plus pi-
lotable par le bus via des télégrammes de paramètres.
Si l'appareil réceptionne un télégramme « ARRÊT » via l'objet forcé, il désactive la position
forcée et autorise à nouveau la commande de bus via les paramètres. La dernière valeur
reçue avant ou pendant la position forcée et enregistrée dans l'appareil est reprise comme
valeur de consigne de paramètre après la fin de la position forcée.
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Régler le paramètre « Position forcée par l'objet » sur « bloqué ».
La fonction de position forcée est désactivée, l'objet correspondant dans l'ETS n'est donc
pas visible.
Néanmoins, les paramètres « Valeur pour position forcée » ou « Valeur pour position for-
cée été » et « Valeur pour position forcée hiver » sont visibles et réglables dans l'ETS car,
en cas de défaillance de la tension de bus et après retour de la tension de bus, la valeur
forcée peut être reprise comme valeur de consigne de paramètre et une valeur paramé-
trable doit donc être disponible dans l'ETS.
i La position forcée possède une priorité plus élevée que la limitation de paramètre. Ainsi, la
valeur de consigne de paramètre configurée dans l'ETS est toujours réglée sur la sortie de
valve en cas de position forcée et n'est pas restreinte par la limitation de paramètre. À la fin
d'une position forcée, la limitation de paramètre est à nouveau prise en compte si elle est
activée à ce moment. Dans ce cas, le paramètre suivi est limité à la fin de la position for-
cée.
i Le mode de service (été / hiver) peut également être commuté via l'objet pendant une posi-
tion forcée activée. Dans ce cas, l'appareil adapte directement la modulation de largeur
d'impulsion à la valeur de position de valve du mode de service approprié après la commu-
tation.
i Les actualisations de l'objet forcé de « MARCHE » sur « MARCHE » ou de « AR-
RÊT » sur « ARRÊT » n'indiquent aucune réaction.
i Comportement de la fonction position forcée après retour de la tension de bus : en cas de
défaillance de la tension de bus, l'état de l'objet « Position forcée » est enregistré dans l'ap-
pareil de manière non volatile.
Une fonction position forcée activée via l'objet de position forcée avant la défaillance de la
tension de bus peut ensuite être activée et exécutée après retour de la tension de bus, si
le « comportement après retour de la tension de bus » de la sortie de valve est configuré
sur « État comme avant défaillance du bus ». Dans le cas contraire, la position forcée
après retour de la tension de bus est toujours désactivée.
Après retour de la tension de bus, le mode de service (été / hiver) est initialisé conformé-
ment au paramètre « Mode de service après réinitialisation de l'appareil ».
La fonction position forcée est toujours désactivée après une opération de programmation
ETS.
i La protection blocage possède une priorité plus élevée qu'une position forcée, le mode
forçage est alors neutralisé par la protection blocage. En revanche, la position forcée pos-
sède une priorité plus élevée que le mode d'urgence ou le fonctionnement par télé-
grammes de paramètres.
Commutation des modes de service Mode été / hiver
Pour la fonction de position forcée et pour le mode d'urgence, il est possible de configurer dans
l'ETS des valeurs de position de valve (0 à 100 %) constantes. Si une position forcée ou un
mode d'urgence a été activé(e), l'appareil transforme chaque position de valve donnée par une
modulation de largeur d'impulsion au niveau de la sortie de valve.
Différentes valeurs de position de valve pour l'été et l'hiver peuvent être saisies dans l'ETS pour
1773-1-7830 | Rev. 01 | 3.2012
Logiciel « Vanne, Entrée 1.1 »
Description fonction
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