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schéma 7
8. Remonter le cylindre de la porte dans le sens inverse (schéma 5). Si les dentures ne
correspondent pas, débloquer les vis d'arrêt 6 et 7 (schéma 8) d'environ 3 tours, dégager
vers l'arrière les deux barres jusqu'à concordance des roues dentées puis terminer le
montage du cylindre de la porte. Régler à nouveau les positions d'enlèvement de la clé
(voir les consignes ci-après).
Consignes de réglages pour retirer la clé :
Pour chaque tour de clé, les pênes se déplacent de 80 mm. Si l'espace disponible est inférieur à
160 mm, la barre transversale blindée ne peut être exclue qu'à un tour.
En cas d'exclusion à un tour : Sortir le pêne en donnant deux tours de clé. Dévisser la vis de
réglage (6.) de la butée (schéma 8), maintenir le chariot de butée, refermer le pêne sur un tour,
retirer la clé. Pousser le chariot de butée dans le sens de la flèche jusqu'à la butée, serrer la vis
de butée. Attention ! Ne pas forcer.
Réglage de la 1re position de retrait de la clé : Les pênes sont sortis, la clé est retirée.
Lorsque la vis de réglage de la butée (schéma 8) est desserrée, pousser le chariot de butée (7.)
dans le sens de la flèche jusqu'à la butée, serrer la vis de butée. Attention ! Ne pas forcer.
Réglage de la 2e position de retrait de la clé (nécessaire uniquement en cas d'utilisation de
l'entrebâilleur, accessoire optionnel PSB2700 - page 29) : Verrouiller le pêne dormant en
effectuant deux tours de clé et retirer la clé. Lorsque la vis de butée est desserrée, pousser le
chariot de butée (7., schéma 8) dans le sens de la flèche jusqu'à la butée, serrer la vis de butée.
Attention ! Ne pas forcer.
schéma 8
3.
2. – un cran en arrière
7.
5.
6.
4.
1.
VI. Instructions de montage pour porte ouvrant vers l'intérieur
Avant le montage, veuillez vérifier le réglage de la porte et, le cas échéant, l'ajuster de manière
optimale. Si la porte s'ouvre vers l'extérieur, veuillez utiliser le kit de fixation, accessoire PA1018 -
page 28.
Avant de procéder aux étapes de montage suivantes, veuillez vérifier si le PR2700 s'adapte au
battant de la porte dans le cas de pênes exclus à deux tours. Dans les niches étroites, laisser le
pêne s'encastrer directement dans la maçonnerie, utiliser éventuellement l' accessoire PWA2700 -
page 27.
Si le PR2700 peut ou doit être utilisé avec une fermeture à un tour, la position de retrait de la clé
doit être réglée avant le montage du corps de la serrure (voir remarque ci-dessus).
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Remarques préliminaires :
- Veillez à ce que le sol soit solide et que les possibilités de fixation soient bonnes. Il est
particulièrement recommandé d'ancrer les gâches sur la maçonnerie et de les monter le plus
près possible du bord de la porte en tenant compte de la solidité du support.
- Pour les portes étroites, une fermeture à un tour peut suffire (voir chap. V, 8).
- Les pênes doivent dépasser d'environ 10 mm (schéma 15) des gâches.
- Compensez l'épaisseur des plis avec des cales en plastique (schéma 16).
- Évitez toute collision entre le corps de la serrure et la gâche du côté de la charnière (schéma 17 ;
placez éventuellement un arrêt de porte séparé).
Montage du coffre de la serrure
1. Repérer et dessiner l'emplacement du coffre sur le battant de la porte (schéma 3+4).
2. Marquer le trou de cylindre Ø 51-55 mm au centre du corps de la serrure conformément
schéma 9. Pour vérifier que toutes les dimensions déterminées conviennent effective-
ment, poser la barre transversale blindée sur le sol avant de percer le trou du cylindre
devant les marques sur la porte et l'exclure avec la clé. Effectuer les éventuelles
corrections, puis percer des deux côtés à l'aide d'une fraiseuse/scie à trous.
Avant de monter le coffre de la serrure, retirer le coffre selon schéma 10.
schéma 9
½
½
coffre de la serrure
coffre de la serrure
Ø 51–55 mm
3. Mettre en place le coffre, emboîter la rosace du cylindre sur la face extérieure de la porte
(schéma 11).
4. Positionner le coffre de la serrure selon schéma 12 et l'orienter à l'horizontale.
Percer les trous correspondant à la position des vis de fixation (bois Ø 3,0 mm/métal
Ø 3,5 mm) et visser à fond le coffre avec des vis d'un Ø de 4,2 x 22 mm.
Remarque: Dans le cas des portes creuses, percer des trous d'un Ø de 6 mm, mettre en
place les chevilles expansibles et visser à fond le boîtier avec des vis Ø de 4x35 mm selon
schéma 13.
Attention! Ne pas forcer.
schéma 11
schéma 10
schéma 12
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