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9) Après avoir serré suffisamment, dévisser l'écrou
pour pouvoir extraire la durite de frein et vérifier que
le chanfreinage du raccord olive fait dépasser l'insert
métallique du raccord olive. Si ce n'est pas le cas,
il sera nécessaire de revenir au point 4, en coupant
l'extrémité de la durite de frein puisque l'étanchéité
entre la durite de frein et l'insert métallique n'est pas
correcte.
10) Insérer à nouveau la durite de frein dans l'étrier et
visser à nouveau l'écrou puis serrer au couple prévue
en faisant attention à ne pas endommager la durite
de frein avec l'outil (Fig. 12).
11) Installer provisoirement l'étrier sur les bases
gauche en installant les deux vis Campagnolo (Fig.
13) et en respectant le tableau indiqué à droite, qui
assure que les vis sont engagées sur au moins 5 mm
dans l'étrier.
SY S T ÈM E HYDR A UL I QU E D U FR E I N À D I SQ U E - R ev. 0 4 / 0 5 - 2 0 2 2
Fig.11
Fig.13
HAUTEUR DU SIÈGE DES VIS SUR LE
CADRE (mm)
10-14
15-19
20-24
25-29
30-34
35
34
Fig.12
L VIS (mm)
19
24
29
34
39
44
CA M PA G NO L O C O M PO NE NT S - T E C H NIC A L M A NUA L
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