Éléments De Sécurité Intégrés; État Sûr; Concept De Sécurité - Sew Eurodrive MOVITRAC LTP B Manuel

2 Éléments de sécurité intégrés
Les éléments de sécurité du MOVITRAC
éprouvés selon les prescriptions de sécurité suivantes.
Normes de référence
EN 61800-5-2:2007
EN ISO 13849-1:2006
EN 61508:2010 parties 1 – 7
EN 60204-1:2006
EN 62061:2005
Pour cela, le produit a fait l'objet d'une certification auprès du TÜV Rheinland. Des co-
pies du certificat TÜV peuvent être demandées auprès de SEW.
2.1 État sûr
Pour réaliser la mise en sécurité du MOVITRAC
définie comme un état sûr (voir fonction de sécurité STO). Ceci est la base du concept
de sécurité général.
2.2 Concept de sécurité
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Manuel Sécurité fonctionnelle MOVITRAC® LTP B
Les risques potentiels liés à un appareil doivent être écartés dans les plus brefs dé-
lais en cas de danger. Pour les mouvements dangereux, l'état sûr est en principe l'ar-
rêt avec protection contre tout redémarrage involontaire.
La fonction STO est disponible quel que soit le mode de fonctionnement ou les ré-
glages de paramètres.
Le convertisseur de fréquence MOVITRAC
raccordement d'un dispositif de coupure sûre externe. Ce système active la fonction
STO suite à l'activation d'un dispositif de commande raccordé (par exemple, un bou-
ton d'arrêt d'urgence). Le moteur termine sa course en roue libre et se trouve alors
à l'état "Safe Torque Off".
Lorsque la fonction STO est active, elle empêche le convertisseur de mettre à dispo-
sition du moteur un champ tournant.
Pour quitter le mode STO, les éventuels messages de défaut doivent être acquittés
et les entrées STO désactivées.
Éléments de sécurité intégrés
®
LTP B décrits ci-après ont été développés et
Classe de sécurité
Type 2
PL d
SIL 2
Catégorie d'arrêt 0
SIL CL 2
®
LTP B, la suppression du couple a été
®
LTP B se distingue par la possibilité de
État sûr
Contrôle indépendant par
TÜV
2
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