Festo CHB-C-X Manuel page 27

1. Présentation du système
1-10
Dimensionnement des tronçons des zones tampon
A
Tronçon entre le convoyeur et le capteur.
Le tronçon A doit recevoir toutes les pièces qui se
trouvent après la détection d'une pièce par le capteur
entre le Checkbox et le capteur. La longueur dépend de :
– la géométrie des pièces
– la vitesse de transport maximale du convoyeur de
petites pièces
– la longueur du convoyeur
B Tronçon entre le capteur et la machine en aval
Après la remise sous tension du convoyeur de petites
pièces, un fonctionnement ininterrompu de la station
d'assemblage doit être garanti jusqu'à l'arrivée de la
nouvelle pièce.
Le tronçon B doit être défini de façon à ce qu'il y ait
suffisamment de pièces disponibles. La longueur dépend
de :
– la géométrie des pièces
– le retard maximal entre la remise sous tension du
convoyeur de petites pièces et la mise à disposition
des nouvelles pièces
– la longueur et la vitesse du convoyeur
– la densité moyenne des pièces correctes dans
l'orientation nominale
)
AB * Tronçon entre le capteur 1 et 2 (Fig. 1/3).
Le tronçon AB définit la temporisation de commutation du
convoyeur de petites pièces pour la régulation de
l'acheminement des pièces. Plus le tronçon est long, plus
la fréquence de commutation est faible.
)
* "Nombre de capteurs de zones tampon=2", réglage avec
CheckKon
Tab. 1/3 : Tronçons de la zone tampon
Respecter les consignes pour le raccordement des capteurs
de zones tampon des chapitres 3.3 et 3.6.6.
Festo P.BE-CB-COMP-FR fr 1102d