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MISE EN GARDE
D Cette pompe est conçue UNQUEMENT pour le pom-
page de lubrifiants et de graisses non corrosifs et non
abrasifs. Toute autre utilisation de cette pompe peut
générer un mauvais fonctionnement et causer une
rupture de pièce, un incendie ou une explosion
pouvant entraîner de graves blessures, telles qu'une
injection de produit.
D Des pièces en mouvements sont susceptibles de
pincer ou de sectionner des doigts ou toute autre
partie du corps. Quand la pompe est en marche, le
piston d'amorçage (situé à l'entrée de la pompe) et
le piston du moteur pneumatique (situé derrière le
capotage du moteur) se déplacent. NE JAMAIS faire
fonctionner la pompe si le capotage du moteur est ôté
et garder les mains à l'écart du piston d'amorçage.
Procédure de décompression
MISE EN GARDE
DANGERS D'INJECTION
Du produit sous haute pression risque d'être
injecté dans la peau et de causer des
blessures graves. Pour réduire les risques
de blessures dues à une injection, à une projection
de produit ou à des pièces en mouvement, suivre la
Procédure de décompression lors de chaque:
D décompression,
D arrêt de la distribution,
D vérification ou entretien d'un équipement du système,
D Montage ou nettoyage des buses de distribution.
1.
Fermer les régulateurs d'air.
2.
Fermer la vanne d'air principale de type purgeur de la
pompe d'alimentation (obligatoire sur ce système).
3.
Ouvrir la vanne de distribution jusqu'au relâchement
complet de la pression.
Si, après avoir suivi les étapes ci-dessus, il semble que la
vanne de distribution, le prolongateur ou le coupleur à
graisse est bouché ou que la pression n'a pas été totalement
relâchée , desserrer TRÈS LENTEMENT le coupleur ou
l'embout du flexible et relâcher progressivement la pression,
puis desserrer complètement et déboucher.
Utilisation
Démarrage et réglage
Ouvrir la vanne d'air principale de type purgeur. Ouvrir la
vanne de distribution et ouvrir lentement le régulateur d'air
jusqu'à ce que le régime de la pompe soit régulier. Une fois
l'air complètement purgé, fermer la vanne de distribution. La
pompe démarrera et s'arrêtera à chaque ouverture et ferme-
ture de la vanne.
Ne jamais laisser fonctionner la pompe à sec, c.à.d. sans
produit. Une pompe tournant à sec monte rapidement à
un régime élevé et risque ainsi de s'endommager. Si la
pompe accélère trop rapidement ou fonctionne à un
régime trop élevé, l'arrêter immédiatement et vérifier
l'alimentation en produit. Si le réservoir est vide et que la
pompe a aspiré de l'air, amorcer la pompe et les tuyau-
teries avec le produit ou bien les rincer et les laisser rem-
plies d'un solvant compatible. Veiller à bien chasser tout
l'air du circuit produit.
Utiliser le régulateur d'air (E) pour régler le régime de la
pompe et la pression produit. Voir la Fig. 2. Toujours utiliser
la pression d'air la plus faible nécessaire pour obtenir les
résultats désirés.
Quand on n'a plus besoin de la pompe en fin de journée,
toujours observer la Procédure de décompression
ci-contre.
L'huileur (D) sur la tuyauterie d'air assure la lubrification auto-
matique du moteur pneumatique. Pour effectuer une lubrica-
tion manuelle quotidienne, débrancher le flexible d'air, dépo-
ser environ 15 gouttes d'huile machine légère à l'entrée d'air,
rebrancher le flexible et mettre l'alimentation d'air en marche
pour injecter l'huile dans le moteur.
ATTENTION
Maintenance
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