Avant De Régler La Course - Honeywell M9185 Guide Rapide

TABLEAU DE SÉLECTION DES RÉSISTANCES 4074EED (4-20 mA)
NOMBRE
DE MOTEURS
1
2
3
4
5
6
a
Non comprisdans cet ensemble, commanderséparément
b
Ces valeurs correspondent à la tension de sortie du régulateur nécessaire au fonctionnement des servomoteurs.
RÉGLAGE DE LA COURSE M9185D,E)
Les modèles TRADELINE sont expédiés avec une
course réglée à 160°. La course doit être réglée à 160°
pour la commande des vannes à 2 voies V5011 et des
vannes à 3 voies V5013. Le réglage de la course des
servomoteurs peut se faire sur place de 90° à 160°. Le
réglage de la course nécessite des ajustements
mécaniques et électriques. Les réglages mécaniques
(cames) déterminent les positions complètes de l'arbre
du moteur. Le réglage électrique (potentiomètre de
position) fournit assez de résistance pour que les cames
puissent actionner les deux interrupteurs de fin de
course.
MISE EN GARDE
Enlever l'accouplement avant de régler la course.
AVANT DE RÉGLER LA COURSE :
1. Enlever le couvercle du moteur.
2. Débrancher le régulateur du servomoteur.
POTENTIOMÈTRE
DE RÉGLAGE DE LA COURSE
T2 R
T1 B
CAMES
DE L'INTERRUPTEUR AUXILIAIRE
CÔTÉ COMMANDE DU SERVOMOTEUR
1 ALIMENTATION, FOURNIR , AU BESOIN, UN DISPOSITIF
DE COUPURE ET UNE PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES.
2 TRANSFORMATEUR EXTERNE OU INTERNE.
TENSION MINI-MALE
DE SOR-TIE (V c.c.)
a
1,7
2
2,3
2,7
3
3,3
RÉGLAGE
2
L2
1
L1
SOUS
TENSION
POTENTIOMÈTRE
DE 135 OHMS Q209-S963
W
B
R
W
CAME DE RÉGLAGE
DE LA COURSE
INTERNE (BRUNE)
MF 425
FIG. 20—RÉGLAGE DE LA COURSE.
RÉSISTANCE
(ohms)
237
150
124
113
105
97,6
Réglage de la course à 160
1. Tourner la vis du potentiomètre complètement vers
la droite .
2. Amener le moteur à mi-course au moyen d'un
potentiomètre 135 ohms (Q209 ou S963) raccordé aux
bornes R,B et W ou en plaçant des cavaliers entre B,R
et W.
3. Introduire la lame d'un tournevis 1/8 po dans la
fente de la came intérieure brune et DÉPLACER LE
DESSUS DU TOURNEVIS aussi loin que possible en
sens antihoraire
Réglage de la course à 90
1. Amener le moteur à mi-course au moyen d'un
potentiomètre 135 ohms (Q209 ou S963) raccordé aux
bornes R,B et W ou en plaçant des cavaliers entre B,R
et W.
2. Introduire la lame d'un tournevis 1/8 po dans la
fente de la came intérieure brune et DÉPLACER LE
DESSUS DU TOURNEVIS aussi loin que possible en
sens antihoraire
3. Tourner la vis du potentiomètre complètement vers
la gauche .
AJUSTER LA CAME AU MOYEN
DU TOURNEVIS
(PAR LE HAUT SEULEMENT)
12
N o de pièce
802139 CDHA
802139 BFAA
802139 BCEA
802139 BBDA
°
(Fig. 18)
(côté commande).
°
(côté commande).
UTILISER UN TOURNEVIS
À LAME DE 1/8 po
CAME
DE RÉGLAGE
DE LA COURSE
MF 424