Table des Matières
Publicité
RÉGULATEUR
DE SÉRIE 60
B
R (SOUS
TENSION)
C
R (SOUS
TENSION)
C
Fig. 10 —Raccordement de moteur asservi
de série 90 ou de série 60
REMARQUE : Les vibrations n'ont aucun effet sur le
fonctionnement des servomoteurs Modutrol IV
(comme c'était le cas pour les servomoteurs
Modutrol antérieurs). Lors du remplacement
d'un servomoteur qui était raccordé à un relais
R927C ou R9107A, Honeywell recommande de
moderniser l'installation et de retirer le relais et
l'ancien servomoteur. Les deux doivent alors
être remplacés par un servomoteur Modutrol IV
de série 90 (c'est-à-dire qu'il ne faut pas
remplacer le relais).
2
FIL BLEU
1
UTILISER DU FIL DE CLASSE 1 NEC À MOINS QUE L'ALIMENTATION
ÉLECTRIQUE RESPECTE LES EXIGENCES DE LA CLASSE 2.
ENRUBANNER LES FILS INUTILISÉS. S'ASSURER QUE L'APPEL DE
COURANT DU CIRCUIT EXTERNE EST INFÉRIEUR AUX
CARACTÉRISTIQUES NOMINALES DE L'INTERRUPTEUR.
2
DANS LES MOTEURS À DEUX INTERRUPTEURS, LE DEUXIÈME
INTERRUPTEUR A DES FILS NOIRS AVEC DES REPÈRES BLEU,
JAUNE ET ROUGE.
3
CERTAINS MODÈLES COMPRENNENT SEULEMENT DES FILS JAUNE
ET ROUGE. CERTAINS MODÈLES N'ONT PAS DE FIL JAUNE.
Fig. 11 —Schéma de raccordement de l'interrupteur
auxiliaire.
R
M6284
W
R
1
3
2
T
4
G
Y
M9184
W
T1
R
T2
B
MF27035
2
3
FIL JAUNE
1
1
2
FIL ROUGE
MF17099
SERVOMOTEURS MODUTROL IV
RÉGLAGES ET AJUSTEMENTS
Avant de régler la course
1. Retirer le couvercle du dessus du servomoteur.
2. Débrancher le régulateur du servomoteur.
3. Pour les modèles à transformateur interne (moteurs à
tension secteur), s'assurer que l'alimentation (et rien
d'autre) reste raccordée au servomoteur.
IMPORTANT
Détacher l'accouplement du servomoteur avant de
régler la course.
Course réglable
Course réglable des servomoteurs de série 61
Le potentiomètre de course est situé à l'extrême gauche du
servomoteur (vu du côté de l'arbre de commande). Pour régler
la course à 160° (position maximale), tourner le potentiomètre
jusqu'au bout dans le sens horaire
tournevis à lame de 3 mm (1/8 po). Pour régler la course à 90°
(position minimale), tourner le potentiomètre jusqu'au bout
dans le sens antihoraire.
position entre l'extrémité maximale du sens horaire et
l'extrémité maximale du sens antihoraire permet de régler la
course à une position entre 160° and 90°.
Course réglable des servomoteurs de série 62
Le potentiomètre de course est situé à l'extrême gauche du
servomoteur (vu du côté de l'arbre de commande). Le
potentiomètre de sensibilité est situé à l'extrême droite. Pour
régler la course à 160° (position maximale), tourner les deux
potentiomètres jusqu'au bout dans le sens horaire
l'aide d'un tournevis à lame de 3 mm (1/8 po). Pour régler la
course à 90° (position minimale), tourner les deux
potentiomètres jusqu'au bout dans le sens antihoraire.
Tourner le potentiomètre à une position entre l'extrémité
maximale du sens horaire et l'extrémité maximale du sens
antihoraire permet de régler la course à une position entre
160° and 90°.
MISE EN GARDE
À manipuler avec précautions.
L'usage excessif de la force lors de l'ajustement
des cames peut endommager le servomoteur.
Pour éviter d'endommager le servomoteur, régler les
cames en faisant tourner le tournevis par le haut
seulement.
MISE EN GARDE
Risque de dommage matériel.
Peut endommager le servomoteur au point de le
rendre inutilisable.
Ne jamais faire tourner l'arbre du servomoteur à la
main ou à l'aide d'une clé.
Faire tourner de force l'arbre du servomoteur
endommage le train d'engrenages et les interrupteurs
de fin de course.
9
MC
SÉRIES 61 ET 62
à l'aide d'un
Tourner le potentiomètre à une
à
63-2629F—04
Publicité
Table des Matières
