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SERVOMOTEURS MODUTROL IV
POTENTIOMÈTRE DE
RÉGLAGE DE COURSE
CÔTÉ
COMMANDE
Fig. 12 —Configuration des règlages de la course
Configuration du potentiomètre
d'asservissement (Servomoteurs
TRADELINE® de série 62 seulement)
Sélectionner et installer une résistance de shunt pour obtenir
les caractéristiques d'asservissement nécessaires à
l'application. Voir la section des caractéristiques techniques
pour connaître la résistance de rétroaction sans résistance de
shunt.
• La rétroaction linéaire procure l'indication linéaire de la
position de l'arbre sans résistance de shunt.
• L'asservissement d'un servomoteur de série 90 requiert une
résistance de rétroaction de la course complète de 142
ohms. Sélectionner et fixer la résistance de shunt qui
convient entre les bornes Y et G (voir le Tableau 2 et la Fig.
13).
Fig. 13 —Comment fixer une résistance de shunt aux
servomoteurs TRADELINE.
Interrupteurs auxiliaires
Les interrupteurs auxiliaires sont actionnés par des cames
réglables. Celles-ci peuvent être réglées de façon à actionner
les interrupteurs à n'importe quel angle de la course du
servomoteur. Le différentiel de commutation peut être réglé à
1° ou à 10°.
Les servomoteurs qui comportent des interrupteurs auxiliaires
ajoutés en usine sont expédiés en position fermée
(complètement dans le sens antihoraire, vu du côté
63-2629F—04
MC
SÉRIES 61 ET 62
POTENTIOMÈTRE
DE SENSIBILITÉ
(SUR CERTAINS MODÈLES
DE LA SÉRIE 62,
VOIR LE TABLEAU 5)
CAMES
D'INTERRUPTEURS
AUXILIAIRES
MF13601A
M652
10
commande). La position par défaut de la came auxiliaire
actionne les interrupteurs à 30° de la position d'ouverture
complète avec un différentiel de 1°. Lorsque le servomoteur
est en position de fermeture (complètement dans le sens
antihoraire), le contact R-B de l'interrupteur auxiliaire s'ouvre.
Voir la Fig. 11 (ou les directives d'installation de l'interrupteur
auxiliaire) pour savoir comment raccorder l'interrupteur
auxiliaire.
REMARQUE : Les servomoteurs de la série 2 sont expédiés
avec des cames d'interrupteurs auxiliaires qui
peuvent être installées avec les trousses
d'interrupteurs auxiliaires internes 220736A et
B. Voir la publication 63-2228 pour obtenir les
directives d'installation des 220736A et B.
Réglage des interrupteurs auxiliaires
IMPORTANT
Avant d'ajuster les cames d'interrupteurs auxiliaires,
procéder comme suit :
1. Insérer la lame d'un tournevis de 3 mm (1/8 po) dans
une fente de la came et faire tourner le dessus du
tournevis le plus loin possible dans le sens requis.
Voir la Fig. 14.
2. Répéter l'étape 1 pour chacune des fentes
successives jusqu'à ce que la came atteigne la
position voulue.
Suivre les étapes ci-dessous pour obtenir le réglage voulu pour
les interrupteurs auxiliaires :
1. Retirer le couvercle du dessus du servomoteur pour
accéder aux bornes du servomoteur et aux cames des
interrupteurs auxiliaires.
2. Débrancher le régulateur du servomoteur.
3. Amener le servomoteur à la position où l'équipement
auxiliaire doit être commandé, comme suit :
a. Pour les modèles sans ressort de rappel et sans
transformateur, raccorder le courant 24 V c.a. aux
bornes 2 et 3 pour amener le servomoteur à la
position d'ouverture (dans le sens horaire, vu du côté
commande), ou aux bornes 1 et 3 pour amener le
servomoteur à la position de fermeture (dans le sens
antihoraire).
b. Pour les servomoteurs sans ressort de rappel avec
transformateur, installer un cavalier entre les bornes
R et 2 pour amener le servomoteur à la position
d'ouverture (dans le sens horaire, vu du côté
commande), ou entre les bornes R et 1 pour amener
le servomoteur à la position de fermeture (dans le
sens antihoraire).
c. Pour les modèles à ressort de rappel, installer un
cavalier entre les bornes 2 et 4 pour amener le
servomoteur à la position d'ouverture, ou entre les
bornes 1 et 4 pour amener le servomoteur à la
position de fermeture.
4. Lorsque le servomoteur atteint la position adéquate,
retirer le cavalier.
5. Pour obtenir un différentiel de commutation de 1°,
vérifier la continuité des contacts R-B de l'interrupteur
auxiliaire et faire tourner la came comme suit :
a. Si les contacts sont ouverts, faire tourner la came
dans le sens horaire jusqu'à ce que les contacts R-B
se referment.
b. Si les contacts sont fermés, faire tourner la came
dans le sens antihoraire jusqu'à ce que les contacts
R-B s'ouvrent.
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