Carte Marche Manuelle 2 (Option); Fonctionnel; Reglages; Face Avant Carte Marche Manuelle 2 - Leroy Somer R610 Installation Et Maintenance

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15) CARTE MARCHE MANUELLE 2 (OPTION)

15.1) FONCTIONNEL

Cette carte élabore à partir des informations
consigne interne (P2), le signal de commande de
courant d'excitation commandant la voie "MANU" de
la carte driver.
Le signal de sortie I excitation est limité ou même
réduit si la tension machine dépasse la valeur de
limitation fixée par le potentiomètre P1 (ouverture
du disjoncteur en charge par exemple). Ce cas de
fonctionnement est indiqué par la LED "LIMIT" et le
réglage du courant d'excitation doit alors être
diminué jusqu'au point ou on en retrouve le
contrôle.
En fonctionnement MANU, la carte compare en
permanence la tension de commande de la voie
MANU à celle de la voie AUTO et élabore un signal
de correction qui est envoyé à la carte PID afin que
ces deux voies aient toujours des valeurs
identiques. Ceci pour permettre une commutation
sans à coup de la voie MANU vers la voie AUTO.

15.3) FACE AVANT CARTE MARCHE MANUELLE 2

15.4) LED

LED 1 – LIMIT : allumée lorsque la valeur de
tension machine dépasse la valeur de tension fixée
par P1.
LED 2 – HAUT/HIGH : signale que la voie MANU
est plus forte que la voie AUTO
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Installation et Maintenance
REGULATEUR ANALOGIQUE R610 REGULATEUR ANALOGIQUE R REGULATEUR ANALOGIQUE R REGULATEUR ANALOGIQUE R
On retrouvera alors le fonctionnement avec les
consignes propres au fonctionnement AUTO.
A cause du déblocage du plafond possible lors de
cette opération,
quelques secondes après ce basculement pour
éventuellement retourner en mode MANU.
En fonctionnement AUTO,
aussi comparées et l'état comparatif de la voie
MANU est indiquée par trois LED (HAUT/BAS/OK)
NOTE : La commande de passage AUTO<-->
MANUEL est accessible en face avant de la carte, à
l'aide du switch.
A = Auto
M = Manu.

15.2) REGLAGES

P1 : Réglage de la tension de limitation
P2 : Réglage interne de la consigne de I excitation
P3 : Réglage du gain de la correction du PID
MANUAL
MODE
A M
LIMIT
HAUT
HIGH
LOW
BAS
OK
P3
Seuil
P2
Iexc
P1
Gain
LED 3 – LOW/BAS : signale que la voie MANU est
plus faible que la voie AUTO
LED 4 – OK : signale que la voie MANU et la voie
AUTO sont équilibrées et que la commutation
AUTO ---> MANU est possible sans à coup notable.
4008 fr – 01.2013 / c
610 610 610
il est nécessaire d'attendre
ces deux voies sont