GGP ITALY BL 260 H Manuel D'utilisation page 69

2.2.2 Χαρακτηριστικά του λαδιού
Χρησιμοποιείτε μόνο συνθετικό λάδι αρίστης
ποιότητας, ειδικό για δίχρονους κινητήρες.
Ο τοπικός Αντιπρόσωπος διαθέτει λάδια ειδι-
κά μελετημένα για κινητήρες αυτού του τύ-
που, τα οποία εξασφαλίζουν υψηλό βαθμός
προστασίας.
2.2.3 Προετοιμασία και διατήρηση
του μίγματος
ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Η βενζίνη και το μείγμα εί­
ναι άκρως εύφλεκτα!
– Η βενζίνη και το μείγμα πρέπει να φυλάσ­
σονται σε εγκεκριμένα μπιτόνια για καύ­
σιμα, σε ασφαλή χώρο, μακριά από εστίες
θερμότητας ή ελεύθερες φλόγες.
– Τ α μπιτόνια της βενζίνης πρέπει να φυ­
λάσσονται μακριά από παιδιά.
– Μ ην καπνίζετε κατά την προετοιμασία
του μίγματος και αποφύγετε την εισπνοή
των αναθυμιάσεων της βενζίνης.
Για την προετοιμασία του μίγματος:
– Α δειάστε σε εγκεκριμένο μπιτόνι περίπου τη
μισή ποσότητας βενζίνης.
– Π ροσθέστε όλο το λάδι που υποδεικνύεται
στον πίνακα.
– Π ροσθέστε την υπόλοιπη βενζίνη.
– Κ λείστε την τάπα και ανακινήστε δυνατά.
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Το μείγμα υπόκειται σε γήρανση.
Μην αποθηκεύετε μεγάλες ποσότητες μίγματος
για να μη σχηματιστούν κατακάθια.
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Τα μπιτόνια του μίγματος και της
βενζίνης πρέπει να είναι διαφορετικά και ανα-
γνωρίσιμα για να αποφεύγετε η σύγχυση κατά
τη χρήση τους.
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Καθαρίζετε κατά περιόδους τα
μπιτόνια της βενζίνης και του μίγματος για να
αφαιρέσετε τυχόν κατακάθια.
2.3 ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Μην καπνίζετε κατά τον
ανεφοδιασμό και αποφύγετε την εισπνοή
των αναθυμιάσεων της βενζίνης.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Ανοίξτε την τάπα του μπι­
τονιού προσεκτικά καθώς στο εσωτερικό
μπορεί να έχει σχηματιστεί πίεση.
Πριν τον ανεφοδιασμό:
– Τ οποθετήστε το μηχάνημα σε οριζόντια επι-
φάνεια και σε σταθερή θέση με την τάπα του
All manuals and user guides at all-guides.com
– Κ αθαρίστε την τάπα του ρεζερβουάρ και τη
– Α νοίξτε προσεκτικά την τάπα του ρεζερβου-
Για τον ανεφοδιασμό:
– Α νακινήστε δυνατά το μπιτόνι στο οποίο έχε-
– Χ ρησιμοποιήστε ένα χωνί για να αδειάσετε
– Κ λείστε την τάπα του διαβαθμισμένου δο-
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η ιδανική ποσότητα του δο χείου
του μηχανήματος αντιστοιχεί περίπου στο μι-
σό της χωρητικότητας του διαβαθμισμένου δο
χείου.
σφίγγοντας καλά.
ίχνος μίγματος που μπορεί να χυθεί στο μη­
χάνημα ή στο έδαφος και μη βάζετε εμπρός
τον κινητήρα εάν δεν διαλυθούν οι αναθυ­
μιάσεις της βενζίνης.
3.1 ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ
Πριν βάλετε εμπρός τον κινητήρα, τοποθετή-
στε το μηχάνημα σε σταθερή θέση και βεβαιω-
θείτε ότι δεν στηρίζεται στους σωλήνες φυσή-
ματος ή αναρ ρόφ ησης.
3.1.1 Εκκίνηση με κρύο κινητήρα
Ως εκκίνηση με κρύο κινητήρα εννοείται η εκ-
κίνηση τουλάχιστον 5 λεπτά μετά το σβ ήσιμο
του κινητήρα ή μετά από ανεφοδιασμό καυ-
σίμου.
Για να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα (Εικ.
4):
1. Μ ετακινήστε το διακόπτη (1) στη θέση «I».
2. Τ ραβήξτε του τσοκ βάζοντας το λεβιέ (2)
3. Π ιέστε το κουμπί της αντλίας προπλήρωσης
4. Κ ρατήστε σταθερά το μηχάνημα με το ένα
7
ρεζερβουάρ προς τα πάνω.
γύρω περιοχή για να αποφύγετε την είσοδο
ακαθαρσιών κατά τον ανεφοδιασμό.
άρ για να εκτονωθεί σταδιακά η πίεση.
τε προετοιμάσει το μίγμα.
στο δια βαθμισμένο δοχείο του μηχανήμα-
τος κα τάλ λη λη ποσότητα μείγματος για
την εργασία.
χείου και εκτελέστε τον ανεφοδιασμό χρη-
σιμοποιώντας το στόμιο, αποφεύγοντας την
πλήρωση του δοχείου έως το χείλος (Εικ. 3).
ΠΡΟΣΟΧΗ! Κλείνετε πάντα την τάπα
ΠΡΟΣΟΧΗ! Καθαρίζετε αμέσως κάθε
3. ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ
στη θέση «CHOKE».
(pri mer) (3) 7-10 φορές για να γεμίσει το καρ
μ πυ ρα τέρ.
χέρι στη χειρολαβή (6) για να μη χάσετε τον