GGP ITALY BL 260 H Manuel D'utilisation page 140

6.1 ÜZEMANYAG SZŰRŐ
A tank belsejében egy szűrő található, mely me-
ga k adályozza, hogy szennyeződés kerüljön a
mo t orba.
Évente egyszer célszerű kicseréltetni a szűrőt
Vis z onteladójánál.
6.2 A KARBURÁTOR SZABÁLYOZÁSA
A karburátort a gyárban állították be úgy, hogy
minden használati körülmény között a legjobb
teljesítményt nyújtsa, a hatályos törvényeknek
megfelelően minimális káros gáz kibocsátásá-
val.
Nem kielégítő teljesítmény esetén forduljon a
márkakereskedőhöz a karburálás és a motor el-
lenőrzése céljából.
All manuals and user guides at all-guides.com
10
7. HIBAKERESÉS
Mi a tennivaló, amikor...
A probléma oka
1. A motor nem indul el, vagy nem marad járatban
Az indítási eljárás nem
megfelelő
Szennyezett gyertya
vagy az elektródok közötti
távolság nem megfelelő
Légszűrő eltömődött
Porlasztási problémák
A beszívórács nyitva van,
de az első szívó cső nincs
felszerelve
2. A motor beindul, de kis teljesítménnyel működik
Légszűrő eltömődött
Porlasztási problémák
3. A motor szabálytalanul működik,
vagy nincs elég teljesítménye terhelés esetén
Szennyezett gyertya
vagy az elektródok közötti
távolság nem megfelelő
Porlasztási problémák
A gyűjtőzsák megtelt vagy
eltömődött
4. A motor túl füstös
Az üzemanyag-keverék
nem megfelelő összetétele
Porlasztási problémák
Megoldás
Kövesse az utasításokat
(lásd 3. fejezet)
Ellenőrizze a gyertyát
(lásd 5. fejezet)
Tisztítsa meg és/vagy
cserélje ki a szűrőt
(lásd 5. fejezet)
Forduljon a
márkakereskedőhöz
Z árja be a beszívórácsot
vagy szerelje fel az első
szívó csövet
(lásd 1. fejezet)
Tisztítsa meg és/vagy
cserélje ki a szűrőt
(lásd 5. fejezet)
Forduljon a
márkakereskedőhöz
Ellenőrizze a gyertyát
(lásd 5. fejezet)
Forduljon a
márkakereskedőhöz
Ü rítse ki a gyűjtőzsákot
(lásd 4. fejezet)
A keveréket az
utasításoknak megfelelően
készítse el (lásd 2. fejezet)
Forduljon a
márkakereskedőhöz