LifeFitness ELEVATION DISCOVER Série Manuel D'utilisation page 5

Avant d'utiliser ce produit, il est indispensable de lire ce manuel d'utilisation dans son INTÉGRALITÉ, ainsi que TOUTES les
instructions d'installation.
Ce manuel explique comment installer l'équipement et comment l'utiliser correctement et sans danger.
Avant d'utiliser ce produit, il est indispensable de lire ce manuel d'utilisation dans son INTÉGRALITÉ, ainsi que TOUTES les
instructions d'installation.
Ce manuel explique comment installer l'équipement et comment l'utiliser correctement et sans danger.
Informations relatives aux normes FCC - Interférences possibles avec les postes de radio et de télévision
Remarque : Cet équipement a été testé et jugé conforme aux limites des dispositifs numériques de classe A, définies dans
l'article 15 du règlement de la FCC. Ces limites sont conçues pour fournir une protection raisonnable contre les interférences
nuisibles dans un environnement commercial. Cet équipement génère, utilise et peut émettre des fréquences radio. Il peut
causer des interférences nuisibles aux communications radio s'il n'est pas installé et utilisé conformément aux instructions
du présent manuel d'installation. En zone résidentielle, son fonctionnement risque de provoquer des interférences gênantes,
auquel cas il incombe à l'utilisateur de remédier au problème à ses propres frais.
EN 957 Classe SB (tapis de course et PowerMill climbers uniquement) : Usage commercial et/ou professionnel
EN 957 Classe SA (vélos, cross-trainers et FlexStrider variable stride trainers uniquement) : Usage commercial et/ou
professionnel.
MISE EN GARDE : Tout changement ou toute modification de cet équipement peuvent en annuler la garantie.
Toute réparation, à l'exception du nettoyage et de l'entretien qui sont à la charge de l'utilisateur, doit être effectuée par un
technicien agréé. Aucune pièce ne peut être remplacée par l'utilisateur.
Cross-trainers uniquement :
Pour le test de précision de EN 957-9 classe A, la puissance mécanique d'entrée a été mesurée en branchant le dispositif de résistance
(générateur) et la console à un dynamomètre. Les données de test du couple ont été enregistrées dans tous les paramètres de niveau
de vitesse et de résistance disponibles. La résistance mécanique a ensuite été déterminée grâce à un test de décélération, sans qu'un
utilisateur utilise l'équipement, afin de mesurer précisément la vitesse de démarrage et le temps nécessaire pour que les pédales
s'arrêtent. Le couple nécessaire pour arrêter l'unité a ensuite été calculé à partir de l'inertie du système, de la vitesse d'entrée et du
temps nécessaire pour arrêter l'équipement, puis ajouté aux données du dynamomètre pour obtenir le couple total du système. Le
couple et la vitesse mesurés ont ensuite permis de calculer la puissance mécanique d'entrée et la variance à partir de la puissance
affichée. Au niveau 10, à une vitesse constante de 55 tr/min, la puissance affichée était de 107 watts, avec une variance de 4,7 % par
rapport à la puissance d'entrée mesurée sur l'équipement de test. Au niveau 12, à une vitesse constante de 80 tr/min, la puissance
affichée était de 136 watts, avec une variance de 1,6 % par rapport à la puissance d'entrée mesurée sur l'équipement de test.
FlexStrider Variable Stride Trainer uniquement :
Pour les essais de précision des appareils de classe A selon la norme EN 957-9, la puissance mécanique d'entrée a été mesurée
en branchant le dispositif de résistance (générateur) et la console à un dynamomètre. Les données issues de l'essai de torsion ont
été enregistrées dans tous les paramètres de niveau de vitesse et de résistance disponibles. La résistance mécanique a ensuite été
déterminée par le biais d'un essai de décélération (sans utilisateur) afin de mesurer précisément les deux types de mouvement de la
machine. 1) La décélération angulaire mesurée à partir de la vitesse et de l'instant de départ, à une foulée minimale, jusqu'à ce que
le mécanisme de rotation s'arrête et 2) La décélération angulaire mesurée à partir d'un angle et de l'instant de départ jusqu'à ce que
le levier de la pédale s'arrête. La torsion nécessaire pour arrêter l'unité a ensuite été calculée à partir de l'inertie du système, de la
vitesse d'entrée, de l'angle et du temps nécessaire pour arrêter l'équipement, puis ajoutée aux données du dynamomètre pour obtenir
la torsion totale du système. La torsion et la vitesse ainsi mesurées ont ensuite permis de calculer la puissance mécanique d'entrée
et la variance à partir de la puissance affichée. Au niveau 10, à une vitesse constante de 40 tr/min, la puissance affichée était de 128
watts, avec une variance de 2,1% par rapport à la puissance d'entrée mesurée sur l'équipement de test. Au niveau 15, à une vitesse
constante de 60 tr/min, la puissance affichée était de 167 watts, avec une variance de 4,6% par rapport à la puissance d'entrée
mesurée sur l'équipement de test.
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