Table des Matières
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SAE-500
TM
& SAE-500
TM
SEVERE DUTY
Suivre les instructions de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel.
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
Le moteur se "lance" mais ne
démarre pas.
La machine ne maintient pas une
« chaleur » constante.
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n'êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
TM
POSSIBLES ZONES DE
DÉRÉGLAGE
1. Panne de carburant.
2. La soupape de coupure de carburant
est sur la position Arrêt. Vérifier que le
levier de la soupape soit sur la position
ouverte (levier aligné avec le tuyau).
3. Le solénoïde d'interruption du moteur
ne s'enclenche pas.
4. L'interrupteur Marche / Arrêt a été
allumé pendant plus de 30 secondes
avant le démarrage. Il faut l'éteindre et
le rallumer.
5. Les Filtres à Carburant sont sales /
bouchés, l'élément principal du filtre
et/ou le Filtre à Carburant en Ligne
peut avoir besoin d'être changé.
6. Température de l'huile élevée ou pres-
sion de l'huile faible (la lumière de pro-
tection du moteur est allumée).
7. L'interruption de l'admission d'air est
fermée. Rétablir à la main à l'intérieur
de la machine.
8. Tension faible de la batterie.
1. Commutateur rugueux ou sale.
2. Les balais sont usés et ont atteint leur
limite de vie.
3. Les ressorts des balais sont cassés.
4. Le circuit de champ peut avoir des
branchements de résistance variable
ou un circuit ouvert intermittent dû à
des branchements desserrés ou à un
fil cassé.
5. Mauvais branchements du fil d'élec-
trode ou du fil de travail.
6. Les balais qui sont installés sur le
générateur ne sont pas de la caté-
gorie appropriée.
7. Le rhéostat de champ établit un mau-
vais contact et il est surchauffé.
8. Le « Contrôle du Courant » ne fonc-
tionne pas correctement.
9. Les ressorts de contact du porte-balai
du « Contrôle du Courant » sont usés
ou manquants. La surface de contact
peut être sale, rugueuse et piquée.
10. La borne de support du porte-balai du
« Contrôle du Courant » et les sur-
faces de jointement de contact sont
sales ou piquées et brûlées.
11. Le moteur tourne à des vitesses vari-
ables.
ATTENTION
E-2
ACTION
RECOMMANDÉE
Si toutes les zones possibles de
mauvais réglages ont été révisées
selon les recommandations et si le
problème persiste, contacter
l'Atelier de Service sur le Terrain
Agréé par Lincoln le plus proche.
DÉPANNAGE
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