Wilo EMU TR 14 Notice De Montage Et De Mise En Service page 1018

sk
Menovitý priemer šachty v mm (in)
Počet lopatiek
Materiálové vyhotovenie
PUR
EN-GJL-250
(ASTM A48 Class 35/40B)
1.4571
(AISI 316TI)
1.4408
(ASTM A 351)
4.1.2 Motor
4.1.3 Utesnenie
1018
All manuals and user guides at all-guides.com
Popis výrobku
140 160
(5,5) (6)
2 2
• •
− −
− −
− −
• = sériový, − = nie je k dispozícii, o = voliteľný
* = vrtuľa, vysoko odolná proti opotrebeniu, vyrobená z kompozitného materiálu PUR/
GFK (PUR/GFRP) so zosilneným okrajom nosa.
Ako pohon sa používa motor s povrchovým chladením v trojfázovom vyhotovení. Motor
je vybavený bezúdržbovými, trvale mazanými a dostatočne dimenzovanými valivými lo-
žiskami. Chladenie sa realizuje prostredníctvom okolitého média. Zvyškové teplo sa od-
vádza prostredníctvom telesa motora priamo do čerpaného média.
Pripojovací kábel je vodotesne zaizolovaný proti médiu a vďaka zaliatiu je pozdĺžne
vodotesný. Pripojovací kábel má voľné konce a štandardná dĺžka je 10 m (33 ft). Väčšie
dĺžky sú k dispozícii na požiadanie.
Teplota média
Druh ochrany
Izolačná trieda
Počet pólov
Max. frekvencia spínania
Max. hĺbka ponoru
Ochrana proti explózii
Prevádzkový režim, s ponorením
Prevádzkový režim, s vynorením
Účinnosť motora
Materiál telesa
Medzi motorom a vrtuľou sa nachádza tesniace teleso s tesnením na strane média a na
strane motora.
Utesnenie na strane média je realizované mechanickou upchávkou. Mechanická
upchávka je vybavená prídavnou tesniacim puzdrom. Tesniace puzdro zaručuje trvalé
umiestnenie mechanickej upchávky, ktoré je odolné voči korózii. Utesnenie na strane
motora je realizované tesniacim krúžkom radiálneho hriadeľa alebo mechanickou
upchávkou.
Tesniace teleso je naplnené bielym olejom a zachytáva presakovanie cez tesnenie zo
strany média.
210 220 280
(8) (8,5) (11)
2 3 2
• − •
− o −
o − −
− • −
TR...
3...40 °C (37...104 °F)
IP68
H
4, 6, 8
15/h
20 m (66 ft)
ATEX, FM, CSA
S1
-
-
EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
360 400
(14) (16)
3 3
• •
− −
o o
− −
WILO SE 2019-01