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3 Sécurité
3.1 Utilisation conforme et erreurs d'utilisation prévi-
sibles
Utilisation conforme :
système de propulsion pour embarcation.
Le système Cruise doit être utilisé dans des eaux sans produits chimiques et
d'une profondeur suffisante.
L'utilisation conforme recouvre également :
•
la fixation du système Cruise aux points de fixation prévus à cet effet et le
respect des couples prescrits.
•
Le respect de toutes les remarques de ce mode d'emploi.
•
Le respect des intervalles d'entretien et de maintenance.
•
L'utilisation exclusive de pièces de rechange d'origine.
Erreur d'utilisation prévisible :
toute utilisation autre que celle définie dans le chapitre « Utilisation conforme »
ou allant au-delà de celle-ci est considérée comme non conforme. L'utilisateur
est seul responsable des dommages résultant d'une utilisation non conforme et
le fabricant décline toute responsabilité.
Entre autres, on considère comme non conforme :
•
L'utilisation du système Cruise sur les embarcations sous-marines.
•
L'utilisation dans des eaux contenant des produits chimiques.
•
L'utilisation du système Cruise en dehors des embarcations.
54
3.2 Dispositifs de sécurité
Le système Cruise et ses accessoires sont équipés
de nombreux dispositifs de sécurité.
Dispositif de sécurité
Fonction
Clé magnétique d'arrêt
Provoque une coupure immédiate de l'alimentation
d'urgence
du moteur. L'hélice s'arrête et le système reste
allumé.
Cordon coupe-circuit ou
Provoque une coupure immédiate de l'alimentation
clé coupe-circuit
et l'arrêt du système Cruise. L'hélice s'arrête.
Fusibles (dans les
Pour éviter les incendies/surchauffes en cas de
batteries Power 48-5000
court-circuit.
et Power 24-3500)
Gouvernail ou manette
Évite un démarrage incontrôlé du système Cruise
de commande électro-
après sa mise en marche. Pour naviguer, il faut
nique
d'abord mettre la manette de commande/le gouver-
nail en position neutre et poser la clé magnétique
d'arrêt d'urgence ou mettre la clé coupe-circuit/le
cordon coupe-circuit en position de fonctionnement
normal.
Sécurité
Protège le moteur contre la surintensité, la sur-
électronique
charge
et l'inversion de polarité.
Protection contre les
Diminution automatique de la performance de
températures exces-
l'électronique ou du moteur pour éviter la sur-
sives
chauffe.
Protection du moteur
Protection du moteur contre les dégâts thermiques
et mécaniques en cas de blocage de l'hélice, par
exemple en cas de contact avec le fond, de cordons
rétractés ou autres.
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