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Rimozione del motore dalla flangia di montaggio
2
4
3
1
1.
Assicurare il motore contro la caduta, farsi aiutare da un'altra persona o
utilizzare il materiale di supporto adatto.
2.
Rimuovere la vite (1) e rimuovere il cavo di messa a terra (2).
3.
Allentare la vite (3) e rimuovere l'anello di sicurezza (4) e la boccola (5)
assicurandosi di non danneggiare la membrana (6).
22
4
5
6
4.
Rimuovere i tappi di copertura (1).
5.
Allentare le viti (2) ma non rimuoverle.
6.
Rimuovere con cautela il motore dal tubo flangiato tirando verso il basso.
Assicurarsi che i cavi non si blocchino sul bordo superiore del tubo flangia-
to e di non sollevare il motore per i cavi, ma solo per l'alloggiamento.
6.4.3 Montaggio dell'elica
NOTA! Se la velocità massima della barca supera i 14 nodi sull'acqua (STW), l'e-
lica pieghevole opzionale deve essere usata per evitare danni al motore a causa
dell'eccessivo numero di giri dell'elica.
1.
Montare l'elica e l'anodo sacrificale, vedere il capitoli:
• Elica
• Anodo sacrificale
2
1
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