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Altri componenti
•
Altri componenti installati secondo le specifiche.
Cablaggio
•
Collegare tutti i cavi dati ai componenti secondo il rispettivo schema di
collegamento.
•
Collegare tutti i cavi di alimentazione ai componenti secondo il rispettivo
schema di collegamento.
•
Collegare i cavi di alimentazione ai componenti tenendo conto della polari-
tà corretta.
•
Tutti i cavi posati senza tensione e carico.
•
Tutti i punti di sfregamento dei cavi rimossi.
•
Spine dei cavi di alimentazione collegate correttamente.
•
Tutte le fascette tagliate senza sbavature.
•
Cavi dati troppo lunghi arrotolati e fissati.
•
Cavi di alimentazione troppo lunghi fissati e non arrotolati.
Caricabatteria
•
Caricabatteria montato a prova di schizzi.
•
Cavi di ricarica del caricabatteria collegati correttamente.
•
Caricabatterie collegati e messi a terra correttamente.
Batterie di altri costruttori
•
Collegare tutti i cavi di alimentazione tra il motore e la barra di alimentazio-
ne o il banco batterie secondo il rispettivo schema di collegamento.
•
Cablaggio, interconnessione e messa in sicurezza del banco batterie
eseguiti in conformità alle condizioni di funzionamento e alle leggi e ai
regolamenti nazionali.
•
Collegare i cavi di alimentazione ai componenti tenendo conto della polari-
tà corretta.
•
Messa a terra delle batterie di altri costruttori stabilita e controllata corret-
tamente.
6.10 Test di sistema
Pericolo di lesioni o morte a causa dell'elica rotante. I risultati possono essere
lesioni fisiche gravi o la morte.
•
Persone o oggetti non devono trovarsi nell'area dell'elica.
•
Sigillare l'area contro l'ingresso e rimuovere gli oggetti.
NOTA! Danni materiali dovuti a componenti surriscaldati. Il motore del sistema
Torqeedo è destinato esclusivamente all'utilizzo in acqua. La rotazione prolunga-
ta dell'elica sulla terraferma o all'asciutto provoca danni ai componenti. Il motore
può essere ruotato solo per un breve periodo di tempo per il test di sistema, in
modo da poter determinare il senso di rotazione.
CONSIGLIO! Farsi aiutare da una persona a determinare il senso di rotazione
dell'elica al momento della spinta.
1.
Assicurarsi che l'elica possa ruotare liberamente.
2.
Assicurarsi che nessuna persona od oggetto possa avvicinarsi all'elica.
3.
Spostare la leva dell'acceleratore nella posizione di folle.
4.
Rimuovere il chip magnetico dell'arresto di emergenza (se presente).
5.
Spostare l'interruttore di Arresto di Emergenza nella posizione per l'eser-
cizio normale o collegare la fune Killswitch all'interruttore Killswitch (se
presente).
6.
Accendere l'interruttore principale batteria.
7.
Accendere il sistema.
»
Il sistema si avvia entro pochi secondi e il display mostra il menu principa-
le.
8.
Posizionare il chip magnetico dell'arresto di emergenza (se presente).
9.
Dare una leggera spinta in avanti.
»
L'elica ruota in senso orario.
10.
Dare una leggera spinta all'indietro.
»
L'elica ruota in senso antiorario.
11.
Posizionare la leva dell'acceleratore nella posizione di folle e spegnere il
sistema.
12.
Portare l'interruttore principale batteria nella posizione "OFF".
»
Il test di sistema è stato completato con successo.
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