Bosch BEA 070 Notice Originale page 206

ro 206 | BEA 070 | Descriere produs
3.6 Stare LED
LED1
Oprit
Luminează intermitent la interval
de o secundă, alternativ, portoca-
liu și verde
Luminează intermitent rapid, alter-
nativ, portocaliu și verde
Luminează intermitent rapid, alter-
nativ, portocaliu și verde (softwa-
re-ul de analiză a emisiilor Bosch
nu este pornit)
Aprins roșu
LED2 (numai cu accesorii speciale
din setul de acumulatori)
Oprit
Luminează intermitent verde la in-
terval de o secundă
Luminează intermitent portocaliu
la interval de o secundă
Luminează intermitent roșu la in-
terval de o secundă
Aprins verde
Aprins portocaliu
Luminează rapid, alternativ, verde
Aprins roșu
3.7 Descrierea funcțiilor
BEA 070 măsoară coeficienții de absorbție k [m
zelor de eșapament la motoarele cu aprindere prin com-
primare (motoare Diesel). În acest sens, la efectuarea
măsurării în timpul accelerării libere, o parte din gazele
de evacuare din țeava de eșapament a vehiculului sunt
preluate prin sonda de prelevare de gaze de eșapament
și prin furtunul de prelevare a camerei de măsurare
(fără asistență la aspirare).
Se măsoară turbiditatea, cu ajutorul căreia este determi-
nat coeficientul de absorbție.
|
1 689 989 183 2019-07-24
All manuals and user guides at all-guides.com
Stare
BEA 070 oprit
BEA 070 pornit și disponi-
bil pentru funcționare
Comunicație prin USB
sau Bluetooth cu softwa-
re-ul de analiză a emisii-
lor Bosch
Firmware defect
BEA 070 defect
Stare
BEA 070 oprit
Capacitate acumulator în-
tre 80 % și 100 %
Capacitate acumulator în-
tre 10 % și 80 %
Capacitate acumulator mai
mică decât 10 %
Capacitate acumulator în-
tre 80 % și 100 % (ali-
mentare prin sursa de ali-
mentare sau stația de
încărcare)
Capacitate acumulator sub
80 % (alimentare prin sur-
sa de alimentare sau stația
de încărcare)
Mod de întreținere
Defecțiune
] a ga-
-1
3.7.1 Explicația termenilor
Lungimea de măsurare efectivă este traiectoria lumi-
noasă străbătută de gazul de ardere. Are 215 mm.
Gradul de turbiditate [%] și coeficientul de absorbție
[m ] reprezintă măsura pentru cantitatea de lumină ate-
-1
nuată (absorbită) de catamină, fum alb și fum albastru.
Concentrația masică [mg/m
de particule obținută la emiterea 1 m
ment de vehiculele diesel.
i
La baza calculării coeficienților de absorbție în
concentrația masică se află tabelul de calcul creat de
British Motor Industry Research Association (MIRA).
3.7.2 Sonda de prelevare de gaze de eșapament
Sondele de prelevare de gaze de eșapament sunt ampla-
sate astfel încât gazele de eșapament să poată fi evacu-
ate indiferent de forma țevii de eșapament. Cu ajutorul
unui mecanism de ajustare, este asigurată o adâncime
minimă de introducere în țeava de eșapament de 5 cm.
În plus, datorită tipului constructiv, se asigură o distanță
de 10 mm până la peretele interior al țevii de eșapa-
ment.
3.7.3 Camera de măsurare
Pentru măsurarea turbidității, un emițător (LED) emite
o lumină verde, care este absorbită parțial de gazul de
eșapament din camera de măsurare.
Lumina care nu a fost absorbită ajunge la receptor (fot-
odiodă) și transformă semnalul optic în informații elec-
trice.
Depunerile de catamină de pe ferestrele optice sunt
evitate cu ajutorul perdelelor de aer (aerul de baleiaj
care trece prin acestea).
Pentru a evita condensarea apei pe peretele camerei de
măsurare și pentru a menține temperatura gazelor de
evacuare sub punctul de condensare, camera de măsu-
rare este prevăzută cu încălzire.
Compensarea la zero are loc în mod automat.
3.7.4 Funcționarea corespunzătoare
Pentru a asigura o funcționare corespunzătoare, tem-
peratura gazelor de evacuare și a camerei de măsurare
trebuie monitorizate în permanență.
Suplimentar, fiecare ciclu de măsurare efectuează o
compensare la zero, astfel având loc și o verificare a
gradului de murdărie pe lungimea undei optice.
În cazul în care parametrul menționat este în afara limi-
telor de toleranță permise, măsurarea nu este posibilă.
] indică, în mg, cantitatea
3
de gaz de eșapa-
3
Robert Bosch GmbH