Réglage Du Ralenti; Réglage Du Carburateur - Stihl FS 38 Notice D'emploi

français
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► sortir le filtre en feutre (3) du boîtier de filtre (4)
et le remplacer – pour un dépannage provi‐
soire, le battre ou le nettoyer à la soufflette –
ne pas le laver ;
► remplacer les pièces endommagées ;
► mettre le filtre en feutre (3) dans le boîtier de
filtre (4) ;
► fermer le couvercle de filtre et l'encliqueter.
12 Réglage du carburateur
Départ usine, le carburateur est ajusté de telle
sorte que dans toutes les conditions de fonction‐
nement le moteur soit alimenté avec un mélange
carburé de composition optimale.
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3
12.1 Réglage du ralenti
L
► Mettre le moteur en route et le faire chauffer.
12.1.1 Si le moteur cale au ralenti
► Tourner lentement la vis de butée de réglage
de régime de ralenti (LA) dans le sens des
aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que le
moteur tourne rond – l'outil de coupe ne doit
pas être entraîné.
12.1.2 Si l'outil de coupe est entraîné au
ralenti
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti (LA) dans le sens inverse des aiguil‐
les d'une montre, jusqu'à ce que l'outil de
coupe s'arrête – puis exécuter encore entre
environ 1/2 et 1 tour complet dans le même
sens.
AVERTISSEMENT
Si l'outil de coupe ne s'arrête pas au ralenti, mal‐
gré le réglage correct, faire réparer la machine
par le revendeur spécialisé.
13 Bougie
► En cas de manque de puissance du moteur,
de difficultés de démarrage ou de perturba‐
tions au ralenti, contrôler tout d'abord la bou‐
gie ;
12 Réglage du carburateur
0458-234-9421-E