Dépannage - Reely ROAD Titan Notice D'emploi

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14. Dépannage
Bien que ce modèle réduit ait été construit selon les derniers progrès de la technique, d'éventuels problèmes ou
dysfonctionnements peuvent toutefois survenir. C'est pourquoi nous décrivons ci-dessous comment parer vous-même
à d'éventuels dérangements.
Le modèle réduit ne réagit pas.
• L'accumulateur de la voiture ou les piles/accumulateurs dans l'émetteur sont vides ?
• Avez-vous mis en service l'émetteur puis le régulateur de vitesse ?
• L'accumulateur de la voiture est-elle correctement raccordée sur le régulateur de vitesse ?
• Les quartz dans l'émetteur et le récepteur ont-ils la même fréquence ?
• Le quartz d'émetteur (identifié par T ou TX) est-il dans l'émetteur et le quartz de récepteur (identifié par R ou RX)
dans le récepteur ? Si les quartz sont permutés, l'émetteur et le récepteur ne fonctionnent pas ou pas correctement.
• Le véhicule s'est-il trop éloigné ? Un accumulateur de moteur et des piles/accumulateurs bien chargés dans l'émet-
teur doivent permettre une portée de 100 m et plus. Ceci peut cependant être réduit en raison des conditions
ambiantes, ex. : émetteur sur la même fréquence ou sur une fréquence voisine. Essayez progressivement une
autre fréquence pour les deux quartz du véhicule et de l'émetteur, voir section 12.
• Vérifiez la position correcte de la prise du régulateur de vitesse et du servo de direction dans le récepteur. Les prises
sont insérées à 180°, le régulateur de vitesse et le servo de direction ne fonctionnent pas (si les prises du régulateur
de vitesse et du servo de direction ont été inversées, le levier d'accélération/de freinage commande le servo de
direction et le volant la fonction de conduite).
La voiture ne s'arrête pas quand on relâche le levier d'accélération/de freinage
• Réglez correctement la position de point mort sur l'émetteur à l'aide du régulateur de compensation relatif à la
fonction de pilotage.
• Si la course de compensation du régulateur de compensation ne suffit pas, réglez le régulateur de compensation en
position centrale et reprogrammez le régulateur de conduite, voir section 10. a).
Le véhicule ralentit ou le servo de direction ne réagit que faiblement, voire plus du tout ; la portée entre
l'émetteur et le véhicule est très courte
• L'accumulateur de la voiture est faible ou vide.
L'alimentation électrique du récepteur et donc du servo de direction a lieu via le BEC du régulateur de vitesse. C'est
pourquoi, un accumulateur de moteur faible ou déchargé, empêche le récepteur de fonctionner correctement. Rem-
placez l'accumulateur du véhicule par un autre pleinement chargé (effectuez au préalable, une pause de 5 à 10 mi-
nutes, pour que le moteur et le régulateur de vitesse puissent refroidir suffisamment).
• Vérifiez les batteries/piles dans l'émetteur.
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