Collegamenti Elettrici; Messa In Servizio - Wilo VeroLine-IPL Serie Notice De Montage Et Mise En Service

Per gli impianti che devono essere isolati,
ATTENZIONE!
tenere presente che può essere isolato
solo il corpo pompa, la lanterna e il motore
devono rimanere liberi.

5.2 Collegamenti elettrici

I collegamenti elettrici devono essere eseguiti da
un installatore elettrico qualificato, certificato ed
essere conformi alle leggi e norme CEI vigenti.
• Eseguire il collegamento elettrico con una linea di
alimentazione a posa fissa secondo norme VDE
0730/Parte 1, oppure norme CEI (sezione secondo
tabella seguente) e tramite una presa/spina o un
interruttore onnipolare con distanza fra i contatti
di almeno 3 mm.
• Per assicurare la protezione contro lo stillicidio di
acqua e contro lo strappo dal pressacavo, usare
cavi con diametro esterno adeguato e avvitare
sufficientemente a fondo. Inoltre, piegare il cavo
nella vicinanza del pressacavo in modo che l'acqua
gocciolante non possa penetrare nella morset-
tiera. I pressacavi non occupati devono restare
sigillati con i tappi forniti dal costruttore.
• Quando si utilizza la pompa in impianti con fluido
a temperatura superiore a 90°C, utilizzare cavi di
alimentazione con resistenza al calore adeguata.
• Il cavo di alimentazione non deve mai venire in
contatto con le tubazioni e/ con il corpo pompa e
motore.
• Verificare il tipo e la tensione di rete.
Rispettare i dati riportati sulla targhetta della
pompa.
• Fusibili di protezione: in relazione alla corrente
nominale del motore.
• Messa a terra della pompa/impianto in conformità
alle norme vigenti.
• Lo schema dei collegamenti elettrici è inserito
sotto il coperchio della morsettiera del motore
(vedere figura 3).
• Proteggere il motore contro il sovraccarico tramite
un salvamotore oppure tramite il sensore termico
(termistore) e apparecchio di sgancio.
Taratura del salvamotore:
Avviamento diretto: tarare il salvamotore al
valore nominale di corrente del motore indicato
sulla targhetta dati,
Avviamento Y- : Se il salvamotore è inserito sulla
linea di alimentazione della linea Y- , effettuare la
taratura come per l'avviamento diretto. Se il salva-
motore è inserito sul tratto della linea di alimenta-
zione del motore (U1/V1/W1 oppure U2/V2/W2),
effettuare la taratura al valore di 0,58
nominale del motore.
• In caso in cui il motore è provvisto di sensori ter-
mici (termistore). Collegare il sensore termico
all'apparecchio di sgancio.
Ai morsetti del sensore termico (termi-
ATTENZIONE!
store è possibile collegare una tensione
max. di 7,5V, una tensione superiore dan-
neggia il sensore.
• Il tipo d'allacciamento alla rete e la disposizione
dei ponticelli sulla morsettiera del motore dipende
Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione Wilo-IPL/-DPL (3-7,5 kW)
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Figura 3
Avvia-
mento
Avvia-
mento
diretto
Avvia-
mento
Y-
ATTENZIONE!
corrente
dalla potenza del motore P , dalla tensione di rete
2
e dal tipo d'avviamento desiderato. Il collega-
mento e la corretta disposizione dei ponticelli sulla
morsettiera si desumono dalla tabella figura 3:
Potenza nominale
motore
P 3 kW
2
Tensione
di rete
3 230 V 3 400 V
~ ~
collegamento collegamento
(3a) Y (3b)
Togliere tutti i Impossibile
ponticelli (3c)
• Per il collegamento delle apparecchiature auto-
matiche di regolazione delle prestazioni vedere le
istruzioni specifiche.

6 Messa in servizio

• Il corpo pompa, le tubazioni d'ingresso e uscita
devono essere riempite e sfiatate correttamente.
La pompa non deve rimanere senza
liquido, pena il danneggiamento della
guarnizione meccanica!
• Al fine di evitare rumore e danni causati dalla cavi-
tazione è necessario garantire una pressione
minima sulla bocca aspirante della pompa. La
pressione minima sulla bocca aspirante dipende
dalle condizioni di esercizio e da altri fattore, essa
deve essere calcolata. I dati indispensabili per il
calcolo della pressione minima sulla bocca d'aspi-
razione, sono fra gli altri, il livello NPSH della
pompa in corrispondenza del punto di lavoro e la
pressione di saturazione del liquido.
• Liberare le pompe dall'aria svitando le viti di sfiato
(figure 4, 5 posizione 2.1).
Pericolo di ustioni!
In relazione alla temperatura del fluido e della
pressione del sistema, la rimozione della vite di
sfiato può causare la fuga o anche l'espulsione a
elevata pressione di liquido bollente.
• Controllare il senso di rotazione avviando breve-
mente la pompa e accertandosi che la rotazione
corrisponda alla freccia sul motore. Se necessario,
correggere come segue:
• In caso di avviamento diretto: scambiare 2 fasi
sulla morsettiera del motore (per es. L1 con L2), in
caso di avviamento Y- : scambiare rispettiva-
mente l'inizio e la fine di 2 avvolgimenti sulla mor-
Italiano
Potenza
nominale
motore
P 4 kW
2
Tensione
di rete
3 400 V
~
collega-
mento (3a)
Togliere tutti
i ponticelli
(3c)
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