Huile Moteur - Toro Dingo 320-D Manuel De L'utilisateur

Nettoyage de l'élément primaire
Soufflez de l'air comprimé de l'intérieur vers l'extérieur
de l'élément primaire.
Important
Ne dépassez pas 689 kPa (100 psi) de
pression et n'approchez pas l'embout à moins de 5 cm du
filtre.
Montages des éléments
1. Si vous installez des éléments neufs, vérifiez qu'ils
n'ont pas souffert pendant le transport. Ne les utilisez
pas s'ils sont endommagés.
2. Si vous remplacez l'élément de sécurité, insérez-le
avec précaution dans le corps du filtre (Fig. 25).
3. Installez ensuite l'élément primaire sur l'élément de
sécurité avec les mêmes précautions (Fig. 25).
Assurez-vous qu'il est bien engagé en appuyant sur le
rebord extérieur de l'élément que vous installez.
Important
N'appuyez pas sur la partie intérieure
non-rigide du filtre.
4. Reposez le couvercle, le côté portant l'inscription UP
étant tourné vers le haut, et fermez les dispositifs de
verrouillage (Fig. 25).
5. Refermez le couvercle d'accès arrière.

Huile moteur

Changez l'huile après les 50 premières heures de service
et toutes les 75 heures par la suite.
Remarque : Vidangez l'huile plus souvent s'il y a
beaucoup de poussière ou de sable.
Type d'huile : MIL-L-2104C (classe de service API CD
ou supérieure)
Capacité du carter : 3,2 l avec filtre
Viscosité : voir tableau ci-dessous
VISCOSITE SAE DES HUILES RECOMMANDEES
10W-30, 10W-40
5W-20, 5W-30
–20 0 20 32 40
F
–30 –20 –10 0
C
60 80 100
10 20 30 40
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Vidange de l'huile moteur
1. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
pendant cinq minutes pour réchauffer l'huile qui
s'écoule alors plus facilement.
2. Garez la machine avec le côté de la vidange
légèrement plus bas que l'autre côté, pour pouvoir
évacuer toute l'huile.
3. Abaissez les bras du godet, calez les roues et arrêtez le
moteur. Enlevez la clé de contact.
Prudence
Les composants sont très chauds si le groupe de
déplacement vient de s'arrêter et vous risquez de
vous brûler à leur contact.
Laissez refroidir la machine avant tout entretien
ou avant de toucher les composants qui se
trouvent sous le capot.
4. Placez un bac de vidange sous le tube de vidange
(Fig. 26).
5. Desserrez le collier et enlevez l'obturateur (Fig. 26).
6. Remettez l'obturateur et resserrez le collier quand
toute l'huile s'est écoulée.
Remarque : Débarrassez-vous de l'huile usagée en la
déposant dans un centre de recyclage agréé.
1
2
Figure 26
1. Collier
2. Tube de vidange d'huile
7. Ouvrez le couvercle d'accès arrière, comme expliqué à
la rubrique Ouverture du couvercle d'accès arrière,
page 27.
8. Retirez le bouchon de remplissage et versez lentement
environ 80% de la quantité d'huile spécifiée dans le
couvre-culasse.
9. Vérifiez le niveau d'huile, comme expliqué à la
rubrique Contrôle du niveau d'huile, page 16.
3
3. Obturateur