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Montage
6.4.5
Contrôle de la pré-tension de la courroie crantée
REMARQUE
Pré-tension incorrecte de la courroie crantée
Durée de vie réduite des courroies crantées, des guidages et des roulements à billes.
Modification du comportement du service du produit.
Altération de la précision de positionnement.
Erreur de positionnement et risque de collision en raison d'un saut de la courroie crantée.
Contrôle et réglage de la pré-tension de la courroie crantée
• après le premier montage du produit.
• après la première mise en service (après environ 30 courses à température de service).
• après le démontage / montage ou le remplacement de la courroie crantée.
La pré-tension de la courroie crantée peut aussi bien être contrôlée avec le cache-profilé de l'axe‑X
monté ou démonté.
– Lors de la première mise en service : démonter les moteurs avec frein de retenue.
1.
– Après la mise en service : desserrer le frein de retenue.
2. Poser la pièce de réglage de tension de courroie 4 sur le rail de guidage 2 entre le couvercle de
l'actionneur (côté moteur) 3 et le chariot 5.
3
3. Pousser l'axe Y (traverse) 1 avec le chariot contre la pièce de réglage de tension de la courroie.
Ä La cote d'écartement 144,4 mm (L11) pour le contrôle est réglée.
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4
5
2
1
Festo — EXCM-40 — 2022-03b
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