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TYPE DE PROBLÈME
Le pulvérisateur ne fonctionne
absolument pas.
L'afficheur numérique affiche E=06.
La lampe témoin de la carte
de commande clignote 6 fois
à maintes reprises.
Le pulvérisateur ne fonctionne
absolument pas.
L'afficheur numérique affiche E=09.
La lampe témoin de la carte de
commande clignote 9 fois à maintes
reprises.
Le pulvérisateur ne fonctionne
absolument pas.
L'afficheur numérique affiche E=10.
La lampe témoin de la carte
de commande clignote 10 fois
à maintes reprises.
Réparation
VÉRIFIER QUOI ?
Laisser refroidir le pulvérisateur. Si le
pulvérisateur fonctionne quand il est
froid, corriger la cause du surchauffage.
Installer le pulvérisateur dans un endroit
plus frais disposant d'une bonne
ventilation. Faire attention que l'arrivée
d'air du moteur n'est pas obstruée. Si le
pulvérisateur ne fonctionne pas encore,
procéder selon le point 1.
Vérifier les raccordements. La carte
de commande ne reçoit pas de signaux
du capteur de la position du moteur.
Vérifier si la carte de commande
ne chauffe pas trop.
VÉRIFIER COMMENT ?
REMARQUE : le moteur doit être entièrement refroidi avant de
faire ce test.
1.
Vérifier la fiche du thermocontact (fils jaunes) sur la carte
de commande.
2.
Débrancher la fiche du thermocontact de la fiche sur
la carte de commande. Vérifier si les contacts sont bien
propres et bien attachés.
3.
Mesurer la résistance du thermocontact. Si cette mesure
n'est pas conforme, remplacer le moteur.
Vérifier le thermocontact du moteur : débrancher les fils
du thermocontact. Régler le mètre sur Ohms. Le mètre
devrait mesurer une résistance conforme aux caractéristiques
de chaque modèle (voir le tableau ci-après).
100k ohm
-
ti13140a
Tableau des résistances:
695
795
1095
MARK V
4.
Rebrancher la fiche du thermocontact sur la fiche de
la carte de commande. Brancher le courant, mettre le
pulvérisateur en marche et tourner le bouton de réglage
1/2 tour dans le sens horaire. Remplacer la carte de
commande si le pulvérisateur ne fonctionne pas.
1.
COUPER le courant.
2.
Débrancher le capteur de la position du moteur et vérifier
si les fiches ne sont pas endommagées.
3.
Rebrancher le capteur.
4.
Mettre le courant. Si l'erreur demeure, remplacer le moteur.
1.
S'assurer que l'arrivée d'air au moteur n'est pas obstruée.
2.
Vérifier si le ventilateur n'est pas en panne.
3.
S'assurer que la carte de commande est correctement
branchée sur le panneau arrière et que les composants
électriques ont été enduits de pâte thermoconductrice.
4.
Remplacer la carte de commande.
5.
Remplacer le moteur.
Guide de dépannage
0 ohms
2 kOhms
3,9 kOhms
3,9 kOhms
15
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