Table des Matières
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Remplacement du filtre à air
En moyenne, les intervalles de
maintenance du filtre atteignent plus
d'un an. Ne pas démonter le couvercle
de filtre et ne pas remplacer le filtre à air
tant que l'on ne constate pas de perte de
puissance sensible.
Si la puissance du moteur baisse
sensiblement
Démonter le coussin d'appui du
N
cadre.
3
4
Tourner le bouton du volet de starter
N
dans la position g.
Dévisser les vis (1).
N
Enlever le couvercle de filtre (2).
N
Nettoyer grossièrement le voisinage
N
du filtre.
Enlever le filtre (3).
N
Remplacer le filtre s'il est encrassé
N
ou endommagé.
Remplacer les pièces
N
endommagées.
BT 131
Montage du filtre
Mettre le filtre neuf dans le boîtier de
N
filtre et monter le couvercle de filtre.
Visser et serrer les vis.
N
Monter le coussin d'appui – voir
N
« Assemblage ».
2
1
1
Réglage du carburateur
Départ usine, le carburateur de la
machine est ajusté de telle sorte que
dans toutes les conditions de
fonctionnement le moteur soit alimenté
avec un mélange carburé de
composition optimale.
Réglage du ralenti
Si le moteur cale au ralenti
Faire chauffer le moteur pendant
N
env. 3 min.
Tourner lentement la vis de butée
N
de réglage de régime de ralenti (LA)
dans le sens des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que le moteur
tourne rond – l'outil de forage ne doit
pas être entraîné.
Si l'outil de forage est entraîné au ralenti
Tourner lentement la vis de butée
N
de réglage de régime de ralenti (LA)
dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, jusqu'à ce que l'outil
de forage ne tourne plus, puis
exécuter encore entre 1/2 tour et
3/4 de tour dans le même sens.
français
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