EINHELL GC-BC 31-4 S Instructions D'origine page 14

9.3 Wartung des LuftÞ lters
Verschmutzte LuftÞ lter verringern die Motorleis-
tung durch zu geringe Luftzufuhr zum Vergaser.
Regelmäßige Kontrolle ist daher unerlässlich. Der
LuftÞ lter (16) sollte alle 25 Betriebsstunden kon-
trolliert werden und bei Bedarf gereinigt werden.
Bei sehr staubiger Luft ist der LuftÞ lter häuÞ ger zu
überprüfen.
1. Entfernen Sie den LuftÞ lterdeckel (Abb. 10a)
2. Entnehmen Sie den LuftÞ lter (Abb. 10b/10c)
3. Reinigen Sie den LuftÞ lter durch ausklopfen
oder ausblasen.
4. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
Warnung: LuftÞ lter nie mit Benzin oder brennba-
ren Lösungsmitteln reinigen.
9.4 Wartung der Zündkerze
Zündkerzenfunkenstrecke = 0,6mm. Ziehen Sie
die Zündkerze mit 12 bis 15 Nm an. Überprüfen
Sie die Zündkerze erstmals nach 10 Betriebs-
stunden auf Verschmutzung und reinigen Sie die-
se gegebenenfalls mit einer Kupferdrahtbürste.
Danach die Zündkerze alle 50 Betriebsstunden
warten.
1. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (20) ab
(Abb. 11a).
2. Entfernen Sie die Zündkerze (Abb. 11b) mit
dem beiliegenden Zündkerzenschlüssel (27).
3. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
9.5 Vergaser Einstellungen
Warnung! Einstellungen am Vergaser dürfen nur
durch autorisierten Kundendienst vorgenommen
werden.
Zu allen Arbeiten am Vergaser muss zuerst die
LuftÞ lterabdeckung wie in Abbildung 10a-10c ge-
zeigt demontiert werden.
Einstellen des Gasseilzuges:
Sollte die Maximaldrehzahl des Geräts mit der
Zeit nicht mehr erreicht werden und sämtliche
anderen Ursachen nach Abschnitt 12 Fehlerbe-
hebung ausgeschlossen sein, könnte eine Ein-
stellung des Gasseilzuges erforderlich sein.
Überprüfen Sie hierfür zunächst ob der Vergaser
bei voll durchgedrücktem Gasgri ganz ö net.
Dies ist der Fall wenn der Vergaserschieber (Abb.
13a) bei voll betätigtem Gas vollständig geö net
ist. Abbildung 13a zeigt die korrekte Einstellung.
Sollte der Vergaserschieber nicht vollständig ge-
ö net sein, ist eine Nachjustierung notwendig.
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Um den Gasseilzug nachzustellen sind folgende
Schritte erforderlich:
•
Lösen Sie die Kontermutter (Abb. 13b/Pos. C)
einige Umdrehungen.
•
Drehen Sie die Verstellschraube (Abb. 13b/
Pos. D) heraus, bis der Vergaserschieber bei
voll betätigtem Gas, wie in Abbildung 13a ge-
zeigt, vollständig geöffnet ist.
•
Ziehen Sie die Kontermutter wieder fest.
9.6 Einstellen des Standgases:
Hinweis! Standgas bei warmen Betriebszustand
einstellen.
Die Einstellung des Standgases darf nur von ei-
ner autorisierten Fachwerkstatt durchgeführt wer-
den. Die Anlaufdrehzahl des Schneidwerkzeugs
muss mindestens die 1,25fache Leerlaufdrehzahl
sein.
9.7 Fetten des Getriebes
Ergänzen Sie alle 20 Betriebsstunden etwas Ge-
triebeß ießfett (ca. 10 g.), an der Schmierstelle (C)
(Abb. 7c).
9.8 Ölwechsel, Ölstand prüfen (vor jedem
Gebrauch)
Der Motorölwechsel sollte bei betriebswarmen
Motor durchgeführt werden. Beachten Sie hierzu
auch die Service-Informationen.
•
Halten Sie zum Ölwechsel einen geeigneten
Behälter bereit, der nicht ausläuft.
•
Öleinfüllschraube (Abb. 14a-14b/ Pos. 28)
öffnen.
•
Das Altöl durch Kippen des Motors in einen
geeigneten Auffangbehälter ablassen.
•
Motorenöl (15W40) bis zur oberen Markie-
rung (Max.) des Ölmessstabes (Abb.14b)
einfüllen.
•
Entsorgen Sie das Altöl ordnungsgemäß.
Geben Sie Ihr Altöl an einer Sammelstelle ab:
Die meisten Tankstellen, Reparaturwerkstät-
ten oder Wertstoffhöfe nehmen Altöl gebüh-
renfrei zurück. Vermischen Sie keine anderen
Substanzen wie z.B. Antifrostmittel oder Ge-
triebeflüssigkeit mit dem Altöl. Bewahren Sie
es außerhalb der Reichweite von Kindern und
Zündquellen auf.
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11.05.2016 09:56:57