EVAPCO AT Serie Instructions page 11

Sur les unités à tirage induit et transmission par poulies et courroies, dotées de moteurs montés à l'extérieur
(unités de 2,4 et 2,6 m de large - Figure 3) et les unités à tirage forcé (LSTA/LSTB/LSTE - Figure 4), les
boulons de réglage en J du socle-moteur réglable doivent avoir une longueur égale de filet qui dépasse pour un
bon alignement de la poulie et de la courroie.
ÉCROUS DE
Figure 3 – Moteurs montés à l'extérieur
Figure 5 – Moteurs montés à l'intérieur
Sur les unités à tirage induit et transmission par
poulies et courroies avec des moteurs montés à
l'intérieur (unités de 3 m, 3,6 m, 4,2 m, 6 m, 7,2 m
et 8,4 m de large - Figure 5), les unités LRT/LPT
- Figure 6 et les unités PM - Figure 7, un outil de
réglage de moteur est fourni. L'outil se trouve sur
l'écrou de réglage. Pour l'utiliser, placez l'extrémité
hexagonale sur l'écrou de réglage. Tendez la courroie
en tournant l'écrou dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre. Lorsque les courroies sont
bien tendues, resserrez le contre-écrou.
RÉGLAGE
OUTIL DE REGLAGE
ECROU DE REGLAGE
SOCLE DE MOTEUR
PIVOTANT
Figure 4 – Moteurs de LSTA/LSTB/LSTE
montés à l'extérieur
Figure 6 – Réglage du moteur du LRT/LPT
ECROUS DE REGLAGE
Figure 7 – Réglage du moteur du PM
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ÉCROUS DE
RÉGLAGE
SOCLE DE
MOTEUR
COULISSANT
ECROU DE REGLAGE