Table des Matières
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FONCTIONNEMENT À L'AIDE DES
BATTERIES-TAMPON (EN OPTION)
En cas d'absence d'alimentation, il est possible de mettre en
mouvement l'automatisme de façon partielle pendant un certain laps
de temps grâce aux éventuelles batteries-tampon.
•
Il est possible de vérifier le portail sous le mode "manuel"
(commandes effectuées de façon continue).
•
Les photocellules, le Led, la lumière de courtoisie, la lampe témoin
et les autres dispositifs branchés à l'alimentation des auxiliaires ne
fonctionnent pas.
ENTRETIEN
PRESCRIPTIONS ET CONSEILS POUR
L'ENTRETIEN
•
Une fois testé l'automatisme, NE plus modifier les
paramètres programmés. En cas de modification des
réglages (ex. modification de la valeur de la tension),
REPETER LES VERIFICATIONS PREVUES POUR L'ESSAI ET
SUIVANT LES NORMES.
•
Le fabricant n'est pas responsable des dommages et des
préjudices dus au non respect des informations relatives
à l'entretien contenues dans ce mode d'emploi, et en cas
de non respect des prescriptions de sécurité ci-jointes.
•
Le fabricant décline toute responsabilité pour les
dommages ou les pannes liés au non respect des
instructions d'entretien.
•
Afin de garder l'automatisme fonctionnel et sûr, effectuer
le nettoyage, les contrôles et l'entretien périodique prévus
dans ce mode d'emploi. Cette obligation est à la charge du
propriétaire.
•
Toute intervention de contrôle, entretien ou réparation est
à la charge d'un TECHNICIEN PROFESSIONNEL DE
L'INSTALLATION .
•
Toujours couper l'alimentation électrique de l'automatisme
en cas d'anomalie, panne ou avant toute intervention afin
d'éviter que le portail ne se mette en marche.
•
Toujours couper l'alimentation électrique de l'automatisme
avant toute intervention d'entretien ou de nettoyage.
•
Le propriétaire N'est PAS autorisé à retirer la protection du
moto-réducteur lorsque l'automatisme est branché.
•
Si le câble d'alimentation est endommagé, le fabricant doit
le remplacer pour éviter tout risque ou son service
technique ou un technicien qualifié.
•
Le propriétaire N'est PAS autorisé à utiliser le clavier de
programmation.
•
Utiliser des pièces détachées, des accessoires et du matériel de
fixation originaux.
•
Ne jamais effectuer de modifications techniques ou de
programmation au niveau du moto-réducteur. Ces opérations
peuvent provoquer des dysfonctionnements et/ou des risques
d'accident. Le fabricant décline toute responsabilité en cas de
dommages provoqué par des produits modifiés.
•
En cas de fonctionnement des disjoncteurs ou des fusibles,
éliminer la panne avant de les remplacer. Demander l'intervention
d'un TECHNICIEN PROFESSIONNEL DE L'INSTALLATION .
•
Le débranchement ou l'éventuelle substitution des deux batteries-
tampons (facultatif) doivent être effectuées exclusivement par un
TECHNICIEN PROFESSIONNEL DE L'INSTALLATION
•
En cas d'anomalie qu'il n'est pas possible de résoudre suivant les
instructions ci-jointes, demander l'intervention du service
technique du fabricant.
•
Toute opération d'entretien, réparation ou remplacement des
pièces doit être enregistrée sur le dossier relatif à l'entretien,
FOURNI ET REMPLI INITIALEMENT PAR LE FABRICANT.
•
Examiner fréquemment l'installation et vérifier tout signe de
déséquilibre, d'usage ou de dommage des câbles ou des pièces
assemblées. N'utiliser l'automatisme qu'après la réparation ou le
réglage requis.
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F
NETTOYAGE DE L'AUTOMATISME
ATTENTION:
•
Ne jamais laver le moto-réducteur avec un jet d'eau ou un
nettoyeur à jet d'eau haute pression.
•
Ne pas utiliser de substances corrosives, de solvants, de
diluants ou d'alcools pour le nettoyage du moto-réducteur.
•
Avant tout nettoyage, couper l'alimentation électrique de
l'automatisme.
a) L'automatisme est toujours installé à l'extérieur et, par
conséquent, est soumis à des variations climatiques et aux
conditions atmosphériques. Les saletés sont susceptibles de
provoquer des dégâts.
b) Toute la zone où l'automatisme est installé doit rester
suffisamment propre pour éviter des dysfonctionnements ou
des pannes.
c) Garder le rail du portail propre en éliminant les pierres, gravier,
boue etc. qui pourraient se déposer.
d) Nettoyer la zone du moto-réducteur afin d'éviter que des
pierres., gravier, boue, feuilles sèches, aiguilles de pin ne
puissent pénétrer au niveau du pignon et de l'interrupteur de
fin de course.
ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Tous les 6 mois, demander à un TECHNICIEN PROFESSIONNEL DE
L'INSTALLATION :
•
Une série d'essais d'ouverture et de fermeture de portail à l'aide
de l'émetteur et des sélecteurs, en mettant en marche tous les
dispositifs de l'automatisme (photocellules, Leds., etc.). Vérifier que
l'automatisme accomplit systématiquement l'action demandée.
•
Graisser le pignon et la crémaillère.
•
Répéter la série de tests pour l'essai de l'automatisme (voir
MODE D'EMPLOI – Chap. ESSAI ET MISE EN SERVICE).
BATTERIES-TAMPONS (EN OPTION)
Les batteries-tampons ne nécessitent aucun entretien car l'unité de
contrôle est équipée d'un chargeur de batteries qui permet de les
charger.
En cas d'arrêt prolongé de l'automatisme, il serait préférable de
débrancher les batteries de l'unité de contrôle, en les gardant au sec
et en les chargeant de façon épisodique. Seul un TECHNICIEN
PROFESSIONNEL DE L'INSTALLATION est chargé de retirer les
batteries.
ATTENTION: avant de débrancher et retirer les batteries,
couper l'alimentation électrique de l'unité de contrôle.
Remplacer les batteries lorsque leur autonomie est réduite de
façon sensible. Seul un TECHNICIEN PROFESSIONNEL DE
L'INSTALLATION peut se charger d'une telle opération.
ATTENTION: les batteries et tous les auxiliaires contiennent
une grande quantité de substances toxiques. Il est interdit de
les détruire comme des déchets habituels ; il est nécessaire
de suivre les instructions prévues dans les normes locales en
vigueur.
DESTRUCTION ET ELIMINATION
•
Le moto-réducteur ACER est réalisé avec des matériaux qu'il faut
détruire de façon particulière. Se référer aux normes en vigueur
dans le pays où l'automatisme a été installé surtout en ce qui
concerne les batteries-tampons (si présentes).
•
Les batteries (si le système en est doté) doivent être retirées du
moto-réducteur avant de le détruire. Avant de les retirer, couper
l'alimentation électrique du moto-réducteur.
•
Demander d'écouler l'automatisme au personnel qualifié.
ATTENTION:
•
Un électricien qualifié doit débrancher l'automatisme du
réseau électrique à l'aide d'instruments adaptés.
LISTE DES EVENTUELS RISQUES RESIDUELS
PRESENTS DANS L'AUTOMATISME
Le technicien préposé à l'installation doit informer à l'aide de
panneaux sur les zones à risque de l'automatisme et/ou des
indications écrites à remettre et à expliquer au propriétaire du portail,
ou à celui qui en est responsable, au sujet des éventuels risques
résiduels et de l'emploi incorrect de l'automatisme.
Ces indications sont tirées de l'Analyse des Risques réalisée dans le
Dossier Technique.
Tipologia dei rischi
Posizione sull'automazione
Signature du technicien
F
Eventuali accorgimenti per ridurre i rischi
residui
Signature du propriétaire/usager
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