Table des Matières
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Il est interdit d'installer un moteur sur un portail qui n'est pas
performant car la motorisation ne peut pas résoudre des défauts
dus à une mauvaise installation ou à un manque d'entretien du
portail.
•
Pendant l'installation de l'automatisme, se référer aux normes
harmonisées EN 12453 et EN 12445
•
Vérifier que chaque dispositif installé est adapté au système
automatisé réalisé, en faisant attention aux données spécifiées
dans le chap. DONNEES TECHNIQUES. Cesser toute installation
si un des dispositifs est inadapté à l'emploi prévu.
•
Vérifier que la zone d'installation de l'automatisme n'est pas située
à proximité de zones d'inondations ou de crues, de sources de
chaleur ou de flammes, d'incendies ou des zone de danger en
général.
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Pendant l'installation, protéger les composantes du système
automatisé afin d'éviter l'éventuelle pénétration de liquides (par ex.
pluie) et/ou corps étrangers (terre, gravier, etc.).
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Ne connecter l'unité de contrôle qu'à une ligne d'alimentation
électrique aux normes, dotée d'un système de terre et un système
de sectionnement de l'alimentation.
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Détruire le matériel d'emballage dans le respect des normes
locales.
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Porter des lunettes de protection au moment d'effectuer les trous
de fixation.
•
En cas de travaux en hauteur (au-delà de 2 mètres), pour installer
par exemple le clignotant ou l'antenne, les techniciens
professionnels doivent utiliser des échelles, des élingues de
sécurité, porter un casque de protection et tout ce qui est prévu
par la loi et les normes relatives à de tels travaux. Se référer à la
directive 89/655/CEE modifiée par la directive 2001/45/CE.
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F
4.2 CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
Avant l'installation, effectuer une série de contrôles préliminaires:
1) Le portail doit présenter un poids et des dimensions qui sont
conformes à l'emploi prévu (voir chap. DONNEES TECHNIQUES),
sans quoi il n'est pas possible d'installer le moto-réducteur.
2) Il faut que la structure du portail soit adaptée au montage du moto-
réducteur et conforme aux normes en vigueur. Prévoir
éventuellement d'autres dispositifs afin d'assurer son
fonctionnement.
3) Le mouvement du portail, au moment de la fermeture et de
l'ouverture, doit être uniforme: il ne faut pas qu'il y ait des points
de résistance ou de frottement.
4) Vérifier que le portail ne risque pas de dérailler. Le faire coulisser
manuellement en avant et en arrière plusieurs fois.
5) Le portail doit être à plat, c'est-à-dire qu'il ne doit pas bouger
lorsqu'il est à l'arrêt dans n'importe quelle position au niveau du
rail. Vérifier ensuite que le portail ne dévie ou ne fléchit pas pendant
le mouvement.
6) Le portail doit être parfaitement vertical par rapport au plan de la
fixation du rail, afin d'éviter toute déviation pendant le
fonctionnement.
7) Les arrêts mécaniques de fin de course doivent être suffisamment
résistants. Eviter également tout risque de déraillement du portail
en cas de choc avec les fins de course.
8) La zone d'installation du moto-réducteur ne doit pas être touché
par les inondations. Eviter de l'installer au niveau d'un puits, d'un
fossé, d'un abaissement de terrain, etc.
9) La base cimentée sur laquelle le moto-réducteur est installé doit
être suffisamment stable et compacte.
Fig. 3
Fig. 4
4.3 INSTALLATION DES COMPOSANTES
DES SYSTÈMES MOTORISÉS
La zone d'installation du moto-réducteur doit prévoir un espace suffisant
pour effectuer des travaux d'entretien et de déblocage manuel. Vérifier
les dimensions d'encombrement en se référant à la fig. 3.
4.3.1 POSE DE LA PLAQUE D'ANCRAGE
a) Respecter les cotes prévues à la fig. 4 pour ce qui concerne la
position de la plaque d'ancrage du moto-réducteur.
b) Se référer à la fig. 5 pour ce qui concerne la hauteur.
Fig. 5
c) Réaliser une excavation suffisamment large pour contenir la base
cimentée qui sera adaptée à la plaque d'ancrage du moto-
réducteur, en respectant les cotes spécifiées aux fig. 4 et 5.
d) Placer les fourreaux des câbles électriques dans l'excavation, en
les laissant dépasser de 30/40 cm au-dessus du sol fini prévu (fig.
6); les boucher afin d'éviter qu'ils se remplissent de déchets.
Fig. 6
e) Plier à 90° vers le bas les deux pattes de scellement de la plaque
d'ancrage (fig. 7) et boucher les trous filetés pour éviter qu'ils se
remplissent de déchets.
F
Fig. 7
f)
Préparer le ciment et le couler dans l'excavation en respectant les
valeurs spécifiées à la fig. 6.
ATTENTION: s'il y a une crémaillère, respecter scrupuleusement
les valeurs (fig. 5) pour permettre ensuite d'insérer
correctement le pignon dans la crémaillère.
g) Lorsque le béton a été coulé, placer la plaque d'ancrage orientée
de façon à ce que la languette (1 fig. 8) soit tournée vers le portail,
plonger ensuite les Pattes de scellement dans le béton en insérant
les fourreaux des câbles électriques dans le trou (2 fig. 8).
Fig. 8
ATTENTION: Ne pas insérer intégralement la plaque d'ancrage
dans le béton mais uniquement jusqu'aux bords inférieurs. Les
côtés doivent rester à l'extérieur (fig. 9).
Fig. 9
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