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Maintenance
11.8
Dégager l'accouplement débrayable à cames sur l'arbre à cardan
Vidanger l'huile
ü Un récipient approprié est disponible pour l'huile qui ressort.
REMARQUE ! Endommagement de la machine par un contrôle de niveau d'huile, une
vidange d'huile et un remplacement des éléments filtrants effectués de manière non
conforme ! Observer la routine de sécurité « Contrôle du niveau d'huile. Effectuer en
toute sécurité le contrôle de niveau d'huile, la vidange et le remplacement de l'élément
filtrant »,
voir
„ Démonter la vis obturatrice de l'alésage de contrôle (5).
„ Démonter la vis de vidange (4) et vidanger l'huile.
„ Monter la vis de vidange (4), couple de serrage
„ Remplir d'huile fraîche par l'alésage de contrôle (5) jusqu'au niveau de trop-plein. Veiller à
ce que l'huile soit conforme à la spécification applicable,
„ Monter la vis obturatrice de l'alésage de contrôle (5), couple de serrage
11.8
Dégager l'accouplement débrayable à cames sur l'arbre à cardan
Si l'accouplement débrayable à cames a déclenché pendant le pressage sur l'arbre à cardan
pour cause de surcharge, procéder comme suit :
„ Désactiver la prise de force.
„ Activer la prise de force à la vitesse de ralenti inférieure jusqu'à ce que l'accouplement
débrayable à cames soit engagé.
„ Amener la prise de force à sa vitesse nominale.
11.9
Contrôler et régler le dispositif de liage par ficelle
Sur la version « Liage par ficelle et filet »
11.9.1
Nettoyer le chariot de guidage de ficelle et huiler les chaînes
d'entraînement
RP000-136
Après une période d'immobilisation prolongée ou en cas d'encrassement important, les chariots
de guidage de ficelle (2) derrière les couvercles doivent être contrôlés et si nécessaire être
nettoyés.
ü La machine est à l'arrêt et sécurisée,
„ Tourner la roue d'entraînement (1) à la main dans le sens antihoraire jusqu'à ce que les
entraîneurs (3) se soient déplacés une fois entièrement de l'intérieur vers l'extérieur et dans
le sens inverse.
112
Page 27.
voir
Page 109.
voir
Page 44.
voir
Page 26.
Notice d'utilisation originale 150000148_09_fr
voir
Page 109.
Bellima F 130
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