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6.5.9
Frein
Il est possible de régler la garde du frein à main
pour le rendre plus accessible. Le point de
pression peut également être ajusté selon les
préférences du cycliste.
6.5.9.1 Modifier la position du frein à main
Une position correcte de la poignée de frein
empêche une extension excessive du poignet. De
plus, le frein peut être actionné sans difficulté
sans modifier la position de la poignée ni lâcher la
poignée.
Pour doser finement la force de freinage,
actionnez le frein à main avec la troisième
phalange.
Pour les cyclistes qui freinent avec le majeur ou
avec deux doigts, ce réglage s'applique au
majeur.
1 Positionnez votre main sur la poignée de
manière à ce que l'extérieur de la paume soit
placée sur l'extrémité du guidon.
2 Étendez l'index (environ 15°).
15°
Illustration 124 : Position de la poignée de frein
3 Poussez le frein à main aussi loin que possible
vers l'extérieur, jusqu'à ce que la troisième
phalange repose sur le creux du frein à main.
MY22H02 - 34_1.0_25.07.2022
6.5.9.2 Modifier l'angle d'inclinaison du frein à
main
Les nerfs qui traversent le tunnel carpien sont
reliés au pouce, à l'index et au majeur. Une
inclinaison trop forte ou trop faible des freins
entraîne un pliage du poignet et donc un
rétrécissement du canal carpien. Ceci peut
générer des sensations d'engourdissement et de
picotement dans le pouce, l'index et le majeur.
1 Pour déterminer le surhaussement du guidon,
calculer la différence entre la hauteur du
guidon et la hauteur de la selle.
Illustration 125 : Exemple de 4 hauteurs de guidon
différentes (A, B, C et D) avec une hauteur de selle (E)
Calcul
–
A
E
–
B
E
–
C
E
–
D
E
Tableau 48 : Exemples de calcul du surhaussement du
guidon
Réglez l'inclinaison du frein à main de manière à
ce qu'il soit dans le prolongement de la ligne
formée par l'avant-bras.
Utilisation
A
B
E
C
D
Surhaussement du guidon
[mm]
>10
0 ... +10
0 ... -10
<-10
131
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