Fonctionnement Manuel D'urgence Des Actionneurs Des Rampes; Contrôle Des Bagues De Pivot En Nylon - Toro Multi-Pro 1200 Manuel De I'utilisateur

3. Essayez de soulever la rampe en exerçant une
pression modérée (juste suffisante pour soulever
la rampe manuellement) tout en observant la tige
de l'actionneur. Si la tige de l'actionneur bouge,
reportez-vous à la procédure ci-dessous.
4. Répétez la procédure avec la rampe opposée.
Si la tige de l'actionneur se déplace dans le sens axial
(rentre ou sort du cylindre) de plus de 2,16 à 2,54 mm,
vous pouvez purger l'air de l'huile hydraulique.
Reportez-vous au Manuel d'entretien pour la procédure de
purge de l'air des actionneurs ou contactez un réparateur
Toro agréé.
Fonctionnement manuel
d'urgence des actionneurs
des rampes
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine
sont déterminés d'après la position de conduite.
L'utilisation du clapet de décharge manuel peut
provoquer un mouvement brusque de la rampe
et vous blesser ou blesser d'autres personnes.
• Restez prudent et réglez le clapet de
décharge manuel lentement.
• Assurez-vous que personne ne se trouve à
proximité ni à portée de la rampe.
Le réglage du clapet de décharge manuel
lorsqu'une tension électrique est présente peut
provoquer le fonctionnement irrégulier de
l'actionneur et vous blesser ou blesser d'autres
personnes.
N'utilisez jamais le clapet de décharge manuel
si l'actionneur est sous tension.
En cas d'urgence, par exemple si la rampe doit être
déplacée mais que la tension de 12 V CC nécessaire n'est
pas disponible, le clapet de décharge manuel peut être
utilisé pour décharger la pression dans l'actionneur et
permettre l'actionnement manuel des rampes.
Important: Le clapet manuel ne doit pas être
desserré de plus de 4 tours. Si le clapet est tourné
de plus de 4 tours, il risque de se détacher et l'huile
hydraulique s'écoulera.
1. Trouvez l'emplacement du clapet de décharge
manuel de l'actionneur sur chaque rampe. Le clapet
de décharge manuel est la plus petite des valves et
se trouve d'un seul côté du corps de l'actionneur
(Figure 70).
1. Actionneur de rampe
droite
Remarque: En raison de l'orientation opposée
des actionneurs l'un par rapport à l'autre, le clapet
de décharge manuel se trouve sur la face avant de
l'actionneur de rampe gauche et sur la face arrière de
l'actionneur de rampe droite.
2. À l'aide d'une clé hexagonale, desserrez le clapet de
décharge manuel de 2 à 3 tours au maximum. Le
cylindre doit commencer à se déplacer manuellement
ou sous l'effet d'une pression externe à ce moment-là.
3. Lorsque l'actionneur est revenu à sa position
d'origine, fermez le clapet de décharge manuel.
Serrez le clapet à un couple de 1,5 à 2,9 Nm.
Contrôle des bagues de pivot
en nylon
Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures/Une
fois par an (la première échéance
prévalant)
1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane et
horizontale, serrez le frein de stationnement, arrêtez
la pompe, coupez le moteur et retirez la clé du
commutateur d'allumage.
2. Déployez les rampes en position de pulvérisation et
supportez les rampes sur des chandelles ou avec des
sangles attachées à un dispositif de levage.
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Figure 70
2. Clapet de décharge
manuel