Volvo C70 2010 Conduite Et Entretien page 187

07 Roues et pneus
Pression des pneumatiques
Pression de pneumatique
recommandée
L'autocollant de pressions de pneu sur le mon-
tant de porte du côté conducteur indique
quelle pression les pneus doivent avoir à diffé-
rentes conditions de charge et de vitesse.
NOTE
La plein charge dans la voiture correspond
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au nombre de places avec ceinture de sécu-
rité.
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L'autocollant indique :
•
La pression de pneu pour la dimension de
pneu recommandée pour la voiture
•
La pression ECO
•
La pression de la roue de secours (Tem-
porary Spare).
Contrôler la pression des pneumatiques
Vérifiez régulièrement la pression des pneus.
NOTE
La pression de pneu baisse avec le temps.
Ce phénomène est normal. La pression de
pneu varie aussi en fonction de la tempéra-
ture ambiante.
Après seulement quelques kilomètres, les
pneus chauffent déjà et leur pression aug-
mente. C'est pourquoi, il ne faut pas dégonfler
les pneus à chaud. En revanche, vous devez
les gonfler un peu si leur pression est insuffi-
sante.
Des pneus sous-gonflés augmentent la
consommation de carburant et réduisent leur
propre durée de vie ainsi que l'adhérence de la
voiture. La conduite avec des pneus sous-gon-
flés entraîne la surchauffe des pneus qui peu-
vent alors exploser.
Pour de plus amples informations concernant
la pression des pneus, consultez le tableau.
Les pressions de pneu indiquées s'appliquent
à des pneumatiques froids (c'est-à-dire qui ont
la même température que l'air ambiant).
Économie de carburant, pression ECO
Pour les vitesses inférieures à 160 km/h, la
pression de pneu ordinaire pour la charge maxi
est recommandée afin d'obtenir la consomma-
tion de carburant la plus basse.
La pression de pneu agit sur le confort, le bruit
dû à la chaussée et le contrôle de la voiture.