Volvo C70 2010 Conduite Et Entretien page 186

sur les jantes en acier. Si des jantes en acier
avec écrous de roues bloquants sont utilisées
en combinaison avec des enjoliveurs, l'écrou
de roue bloquant devra être fixé au goujon le
plus proche de la valve. L'enjoliveur ne pourra
sinon pas être installé sur la jante.
Roue de secours Temporary Spare*
La roue de secours ne doit être utilisée que sur
une courte distance, le temps de faire réparer
ou remplacer la roue ordinaire. Remplacez la
roue de secours au plus vite par une roue ordi-
naire. Pendant la conduite avec une roue de
secours, le comportement de la voiture peut
être différent.
La vitesse maximale autorisée avec une roue
de secours est de 80 km/h.
IMPORTANT
Il ne faut jamais conduire la voiture avec
plus d'une roue de secours de type "Tem-
porary spare" en même temps.
Roues été et hiver
La flèche indique le sens de rotation du pneuma-
tique.
Lorsque vous passez des roues d'été aux
roues d'hiver, voir page 192, repérez toujours
le côté où la roue était montée (G pour gauche,
D pour droit). Les pneus unidirectionnels com-
portent une flèche indiquant le sens de rotation
correct.
Les pneus doivent conserver le même sens de
rotation durant toute leur durée de vie. Les
pneus ne doivent être permutés que de l'avant
vers l'arrière, jamais du côté gauche au côté
droit et vice-versa.
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
07 Roues et pneus
Généralités
Des pneus montés à l'envers réduisent le frei-
nage et la capacité d'adhérence sur l'eau, la
neige et la neige fondue.
Les pneus présentant la bande de roulement la
moins usée doivent toujours être montés à l'ar-
rière (pour réduire le risque de dérapage du
train arrière).
En cas d'incertitude sur la profondeur de la
sculpture, Volvo recommande de prendre
contact avec un atelier Volvo agréé pour un
contrôle.
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