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NOTE
•
Après le gonflage d'un pneu, remettez
toujours le capuchon de valve pour éviter
que cette dernière ne soit endommagée
par des graviers, de la saleté, etc.
•
Utilisez uniquement des capuchons en
plastique. Les capuchons métalliques
peuvent rouiller et être difficiles à retirer.
ATTENTION
Lorsque vous gonflez un pneu équipé du sys-
tème TPMS, maintenez l'embouchure de la
pompe bien droit pour ne pas endommager la
valve.
ATTENTION
•
Une pression de gonflage incorrecte peut
entraîner une avarie du pneu et provoquer
une perte de contrôle du véhicule.
•
Le système ne peut pas indiquer un dom-
mage soudain sur le pneu par anticipa-
tion.
Informations associées
•
Surveillance de la pression des pneus
(p. 479)
•
Contrôlez la pression de gonflage avec le
système de surveillance de la pression des
pneus (p. 481)
•
Calibrer le système de surveillance de la
pression des pneus (p. 483)
•
Pressions des pneus agréées (p. 576)
•
Gonfler un pneu avec le compresseur du kit
de réparation provisoire de crevaison
(p. 493)
ROUES ET PNEUS
Calibrer le système de surveillance
de la pression des pneus
Au besoin, modifiez les valeurs de référence
pour le système de surveillance de la pression
des pneus, Tyre Pressure Monitoring System
(TPMS).
Étalonnez le système TPMS après avoir ajusté la
pression des pneus selon les recommandations
de Volvo, par exemple pour la conduite avec une
charge lourde ou à vitesse élevée.
NOTE
La voiture doit être immobile pour démarrer
l'étalonnage.
1. Arrêtez le moteur.
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