Siemens 1LG4 Mode D'emploi page 18

DEUTSCH / ENGLISH / FRANÇAIS / ESPAŇOL / ITALIANO / SVENSKA / ČESKY / ПО РУССКИ / NEDERLANDS
Anslutning och kopplingen av kopplingsblecken jämförs med
kopplingsschemat på insidan av locket till anslutningslådan.
Skyddsledare anslutes till denna plint
Vid kontaktklämmor med klämbyglar (t.ex. enl. DIN 46282)
måste ledarna fördelas så att det blir ungefär samma
klämhöjd på vardera sidan av balken.
Detta slags anslutning kräver därför att en enstaka ledare
böjs i U-form, eller att att man använder en kabelsko (Fig.
3.1). Detta gäller även skyddsledaranslutningen och den
externa jordningsledaren (Fig. 3.2).
Åtdragningsmomenten för elanslutningarnas skruvförband
(gäller ej plintrader), se Fig. 4.
2.5 Kontroll av isolationsmotståndet
Innan motorn tas i drift första gången samt efter en längre tids
lagring (c:a 6 månader) måste man fastställa lindningarnas
isolationsmotstånd.
Under
VARNING
mätningen ligger det delvis farliga
spänningar på klämmorna, som inte får beröras.
Isolationsmotstånd
- Minsta isolationsmotstånd gentemot jord i nya, rengjorda
eller reparerade lindningar är 10 MegaOhm.
- Det kritiska isolationsmoståndet Rkrit beräknas först
teoretiskt. Detta gör
märkspänningen U , t.ex. AC 0,69 kV, med konstanta
N
faktorn (0,5 MegaOhm/kV):
R = 0,69 kV x 0,5 MegaOhm/kV = 0,345 MegaOhm
krit
Mätning
Ledningarnas minsta isolationsmotstånd gentemot jord mäts
med likspänning 500 V. Därvid skall lindningarnas temperatur
vara 25°C ±15°C.
Det kritiska isolationsmotståndet skall mätas med 500 V
likspänning när lindningarna har driftstemperatur.
Kontroll
Om lindningarna i en ny, just rengjord eller reparerad motor
som legat i lager eller stått stilla under en längre tid har ett
minsta isolationsmotstånd gentemot jord som är mindre än 10
MegaOhm, så kan det bero på fukt. Då måste lindningarna
torkas.
Efter en längre
isolationsmotståndet
isolationsmotståndet. Så länge det uppmätta värdet för det
kritiska isolationsmotståndet inte underskrider det beräknade
värdet, kan motorn fortfarande hållas i drift. Om detta värde
underskrids måste motorn omedelbart stoppas.
Fastställ orsaken till detta. Eventuellt kan det bli nödvändigt att
reparera, rengöra eller torka ut lindningar eller lindningsdelar.
2.6 Idrifttagning
OBS: Vid starkt varierande vridmoment (t.ex. drivning av en
kolvkompressor) uppstår en icke-sinusformad motorström,
vars övertoner kan medföra en otillåten påverkan på nätet och
alstra otillåtet stora elektromagnetiska störningar.
Vid matning med omriktare kan högfrekventa ström- och
spänningsövertoner i
elektromagnetiska störningar.
skärmade ledningar.
Kontrollera före idrifttagningen att
- minsta isolationsmotstånden ej överskrids,
- rotorn kan vridas runt utan att skrapa emot någonstans
- motorn är korrekt monterad och riktad
Edition N14-0903
© Siemens AG 2000 All Rights Reserved
Siemens AG
.
och omedelbart
man genom att multiplicera
tids driftsuppehåll kan
sjunka ner till det
ledningarna till motorn medföra
Därför rekommenderas
DEUTSCH/ENGLISH/FRANCAIS/ESPANNOL/ITALIANO/SVENSKA/ČESKY/ПО РУССКИ/NEDERLANDS
- drivdonen är rätt inställda (t.ex. remspänningen vid remdrift)
och lämpade för avsedd användning
- alla elektriska
förbindelseelement är åtdragna och utförda enligt föreskrift
- skyddsledare resp. skyddsjordning utförts korrekt
- eventuellt förekommande hjälp- tillsätsanordningar (broms,
varvmätare, främmande fläkt) är funktionsdugliga
- beröringsskydd har ordnats för rörliga och spänningförande
detaljer
- maximivarvtalet n
OBS: Maximivarvtalet n
som tillåts. Kom ihåg att detta försämrar motorns buller- och
vibrationsegenskaper och reducerar lagerbytesintervallet.
VIKTIGT
Denna uppräkning kan inte vara fullständig. Ytterligare
efter
kontroller kan erfordras.
3 Underhåll
Säkerhetsåtgärder
VARNING
öppnas, måste motorn vara skild från nätet enligt
gällande
huvudströmkretsarna
tillsats- eller hjälpströmkretsar.
De vanligaste "5 säkerhetsreglerna" är därvid enligt
DIN VDE 0105:
- Frånkoppling
- Säkra mot återinkoppling
- Fastställ spänningslöshet
- Jorda och kortslut
- Täck över eller spärra av intilliggande delar som
fortfarande står under spänning
Ovannämnda åtgärder får inte återställas förrän
underhållsarbetena är avslutade och motorn är
minsta
fullständigt monterad.
kritiska
OBS: Stängda kondensvattenöppningar skall då och då
öppnas för att det eventuellt samlade kondensvattnet kan
tappas ut. Kondensvattenöppningarna skall alltid anordnas
längst ned på motorn.
Lagerbyte,
fettsorter
Smörjmaterialets
driftsförhållanden,
kylmedelstemperatur max 40°C och för motorvarvtalet
- 1500/min c:a 40 000 driftstimmar
- 3000/min c:a 20 000 driftstimmar
Oberoende av antalet driftstimmar bör fettet bytes vart 3:e år p
g av åldrandet. För detta ändamål är det nödvändigt att
demontera lager, tvätta dem upp och smörja dem med nytt
fett. Ifall den respektiva maskinkonstruktion gör genomgående
tilläggssmörjning möjlig, är det nödvändigt att ta hänsyn till
uppgifter som finns på smörjningstabellen.
Vid speciella driftsförhållanden - t ex lodrät motorinstallation,
ofta förekommande körning vid maximivarvtalet n
18
anslutningar, skruvförband
(se märkskylten), ej överskrids
max
är det högsta kortvariga varvtal
max
Kontrollera att bromsen (om sådan
förekommer) fungerar ordentligt när
motorerna har monterats.
Innan något arbete på motorn eller
utrustningen påbörjas, framför allt
innan skydden över aktiva delar
föreskrifter. Uppmärksamma
även eventuellt
smörjmaterialets
livslängd är under
vågrät
Bestell-Nr. / Order No. 35037000000057
och
förutom
befintliga
livslängd,
normala
motorinstallation,
, stora
MAX